F-15 vs. F-16 Fighting Falcon

Det F-15 er en dobbeltmotor kampfly der er i stand til ekstremt høj F-15F-16 Fighting Falconrolle Luftoverlegenhedskæmper Multirole jagerfly Fabrikant McDonnell Douglas Boeing Defense, Space and Security General Dynamics, Lockheed Martin status Bruges primært af USA, Japan, Saudi-Arabien og Israel I drift National oprindelse Forenede Stater Forenede Stater Antal bygget 1198 4.500+ Enhedspris US $ 28-30 millioner F-16A / B: US $ 14,6 millioner (1998 dollars), F-16C / D: US $ 18,8 millioner (1998 dollars) Også kendt som McDonnell Douglas F-15 Eagle - Maksimal hastighed Mach 2.5 Mach 2.02 Antal motorer 2 1 indført Januar 1976 August 1978 Længde 63 ft 9 in 49 ft 5 in Nummer, der stadig er i tjeneste 222 i USA; over 1000 over hele verden. 2000+ i USA spændvidde 42 ft 10 in 32 ft 8 in Indlæst vægt 20.200 kg 12.000 kg Bevæbning 20 mm M61 Vulcan 6-tønde Gatling-kanon, bomber, missiler, drop tanks. 20 mm (0,778 tommer) M61 Vulcan 6-tønde Gatling-kanon, raketter, missler, bomber Stigningshastighed 50 000+ ft / min 50.000 ft / min Bekæmpe radius 1222 miles 340 mi Serviceloft 65.000 ft 50.000+ ft Første fly 27. juli 1972 20. januar 1974 Introduktion (fra Wikipedia) McDonnell Douglas F-15 Eagle er et amerikansk dobbeltmotor, alt vejr taktisk jagerfly designet af McDonnell Douglas (nu Boeing) for at opnå og opretholde overherredømme i luftkamp. Efter gennemgang af forslag har USAF. General Dynamics F-16 Fighting Falcon er et enkeltmotors multirole kampfly, der oprindeligt er udviklet af General Dynamics for USAs luftvåben (USAF).

Indhold: F-15 vs F-16 Fighting Falcon

  • 1 Udvikling
  • 2 Egenskaber
  • 3 styrker
  • 4 Ulemper
  • 5 F-15 vs F-16 Dogfight
  • 6 Referencer

Udvikling

F-15 blev udviklet som svar på Luftforsvarets ønske om en dominerende luftoverlegenhedskæmper, der er i stand til jordangreb, delvist for at imødegå den opfattede trussel fra det sovjetiske Mig Foxbat-fly, der er under udvikling i slutningen af ​​1960'erne. Kravene til højhastighed / lang rækkevidde til jetflyet førte Mcdonnell Douglas til dobbeltmotorkonstruktionen af ​​F-15. Der er nu næsten 10 versioner af F-15, med sådanne varianter som en lavere radarsignatur, 2-sædet trænere og forbedrede vejrradarmodeller. F-15 forventes at være i tjeneste med det amerikanske luftvåben indtil mindst 2025.

Efter Vietnam-krigen besluttede det amerikanske militær, at det var nødvendigt med en meget manøvrerbar og billig jagerfly for at supplere den mere magtfulde og dyre F-15. F-16 blev udviklet af General Dynamics med det mål at være i stand til at manøvrere med et minimum af energitab og have et højt skub til vægtforhold. At have en enkelt motor holdt flyet let og manøvrerbart. Der er også omkring 10 varianter af F-16, som også forventes at være i tjeneste med det amerikanske luftvåben indtil mindst 2025.

Se dokumentaren om F-16 Fighting Falcon:

Egenskaber

F-15 er kendetegnet ved sin dobbeltmotorkonfiguration, hvilket giver flyet så meget tryk, at det kan accelerere, mens det klatrer lige op i en 90 graders vinkel, og kan klatre 30.000 fod på kun 60 sekunder. Den dobbelte hale og fejet vingedesign giver mulighed for en høj angrebsvinkel og god stabilitet ved ekstremt høje hastigheder.

F-16 er et enkelt-hale, enmotors fly, der bruger den samme Pratt og Whitney P100 jetmotor som F-15. Det var det første produktionsfly designet med afslappet eller negativ stabilitet. De fleste fly er designet med positiv stabilitet, hvilket betyder, at de naturligvis vil vende tilbage til lige og jævn flyvning uden input fra piloten. At have afslappet stabilitet betyder således manøvrering mere effektiv med hensyn til energitab, da flyrammen ikke modstår manøvrer. Onboard-computeren hjælper med at holde F-16 stabil. Med en fuld belastning med brændstof kan flyet opretholde 9 G-manøvrer.

F-15 og F-16 flyver i formation.

Styrker

Få jagerfly har en chance for at konkurrere med F-15's høje hastighed og serviceloft. Flyet har en lang rækkevidde, hjulpet af muligheden for eksterne brændstofskiver, og har pålideligheden af ​​2 motorer. Avanceret avionik tillader det at forfølge fjender fra lange afstande og i dårligt vejr.

F-16 er meget manøvrerbar og mister lidt energi fra manøvrering, hvilket delvist opnås ved hjælp af et fly-by-wire kontrolsystem. Flyet er let, relativt billigt og har vist sig at være ekstremt alsidigt. Det koster omkring $ 18 millioner pr. Enhed og er meget billigere at bygge og betjene end F-15.

F-15-flyvning over Nord Wales og F-16 flyver med en mission i Irak.

Ulemper

F-15s høje ydeevne er høje omkostninger: $ 30 millioner pr. Enhed. Under dens udvikling var kritikere bekymrede for, at flyet var for stort og tungt til at være en succesrig hundekæmper, selvom dens banerekord har vist andet. Flyet er i stand til at flyve hurtigere end dets luftfartøjs G-vurdering, hvilket kræver et advarselssystem for piloter for at forhindre dem i at lægge for meget stress på flyet.

Da F-16 kun har en motor, er den mere sårbar over for katastrofe på motorsvigt end F-15, der kan flyve på en motor. F-16 har også en lavere maksimalhastighed, serviceloft og en langsommere stigningstal end F-15.

F-15 vs F-16 Dogfight

En interessant hundekamp mellem F-15 Eagle og F-16 Falcon:

Referencer

  • Wikipedia: McDonnell Douglas F-15 Eagle
  • Wikipedia: General Dynamics F-16 Fighting Falcon # Design
  • Hvordan klarer F-16 sig mod sine modstandere i hundekamp? - Luftfartsvæsenet
  • Sammenligning af F-15 og F-16 fly - ThinkQuest
  • F-16 Bekæmpelse af falkinformation - About.com opfindere