Forskellen mellem BHP og drejningsmoment

Bhp vs drejningsmoment

Når du læser om en bils specifikationer, er den mest populære statistik, som vi ofte præsenteres for, BHP eller Brake Horsepower. Dette er et mål for, hvor meget strøm bilens motor faktisk kan generere. En anden, men mindre kendt statistik er drejningsmoment, som er et mål for, hvor meget drejekraft der kan genereres ved krumtapakslen. Moment er faktisk en fysisk mængde, der kan måles, mens BHP er en afledt mængde, der er produktet af drejningsmoment og omdrejningstal. Alle fysikpræget er lidt vanskeligt at forholde sig til den virkelige verden, og hvordan påvirker det faktisk et køretøjs præstation, så lad os gøre et par sammenligninger.

Moment er en vigtigere værdi end BHP, når du overvejer acceleration. Tag for eksempel en gaffeltruck, der har meget drejningsmoment ved lave omdrejninger. Det kan være hurtigt at accelerere, men det når sin tophastighed temmelig hurtigt, da det er temmelig lavt. Selvom det muligvis ikke kan køre meget hurtigt, er det i stand til at accelerere enorme belastninger uden problemer. Hvis du spænder den samme mængde vægt på din bil, kan du måske finde ud af, at det er lidt af problemet at få køretøjet til at køre.

På den anden side er en F1 racerbil det bedste eksempel til at illustrere, hvordan BHP forholder sig tættere på hastighed end drejningsmoment. En F1 racerbil genererer meget BHP, når den allerede bevæger sig i høje hastigheder. Selvom det ikke producerer meget drejningsmoment, kompenserer de enorme omdrejningstal ved at producere den høje BHP. Hvis du har bemærket, er F1 racerbiler ikke så snappy, når de starter fra hvile, og de kan tage et stykke tid, før de er i stand til at nå tophastighed. Det skyldes, at de har meget lidt drejningsmoment ved lave omdrejninger.

En gadebil er det perfekte ægteskab mellem drejningsmoment og BHP. Det har tilstrækkeligt drejningsmoment til hurtigt at fremskynde moderate belastninger, mens den stadig har tilstrækkelig BHP ved høje omdrejninger til at give kørsel med høj hastighed. Selvom motoren udfører alt arbejde, er det tandhjulene, der bestemmer, om dit køretøj sigter mod at levere et meget drejningsmoment eller en masse BHP.

Resumé:
1. Moment er en målbar mængde, mens BHP simpelthen beregnes ud fra moment og omdrejningstal
2. Moment er meget lettere at forholde sig til acceleration og kraft sammenlignet med BHP
3. BHP er meget lettere at forholde sig til hastighed sammenlignet med drejningsmoment