Forskellen mellem forbedret autopilot og fuldt selvkørsel

De seneste teknologiske innovationer transformerer transportsektoren radikalt og skaber grundlaget for mobilitetsløsninger. I dag er den største udfordring for innovation inden for transportsektoren repræsenteret ved automatisering af køretøjer. Autonome køretøjer (AV) teknologi giver mulighed for grundlæggende udfordrende transport. De førende bilfabrikanter såvel som nye aktører i bilindustrien arbejder på at kommercialisere fuldstændigt tilsluttede og automatiserede køretøjer (CAV'er) inden 2030. Assistance-systemer er hjørnestenen i automatisk kørsel, der påvirker alle aspekter af køretøjet, såsom drivhjul, bremser og styring.

Der er seks automatiseringsniveauer defineret i standarder af International Society of Automotive Engineers (SAE): Niveau 0 (Ingen automatisering), Niveau 1 (Driver Assistance), Niveau 2 (Delvis automatisering), Niveau 3 (Betinget automatisering), Niveau 4 (Høj automatisering) og niveau 5 (Fuld automatisering). Disse standarder er blevet vedtaget af National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) og accepteret af store interessenter i bilindustrien. I sin nuværende form er Autopilot et avanceret driver assistance system (ADAS), der klassificeres som et niveau 2 automatiseret system, hvilket giver chaufførerne mere selvtillid bag rattet. Forbedret autopilot inkluderer de grundlæggende autopilotfunktioner plus nogle ekstra funktioner. Den fulde selvkørende automatisering er endnu ikke synlig, men Tesla hævder, at dets nuværende system snart vil blive opgraderet til at give fuld selvkørende automatiseringsfunktion i den kommende fremtid.

Hvad er Enhanced Autopilot?

Autopilot er en avanceret ADAS-funktion (Driver Assistance System), der tilbydes af Tesla. Det klassificeres som et niveau 2 automatiseret system, der indeholder nogle dejlige automatiserede funktioner såsom adaptiv cruise control, lane keep assist, autosteer, selfpark og mere. Det har også evnen til automatisk at skifte baner uden at kræve førerstyring og gør det muligt at indkalde køretøjet til og fra et parkeringssted. Det betragtes stadig som en førerstøttefunktion, hvor føreren altid har kontrol over køretøjet. Teslas Model S inkluderer allerede en autopilottilstand, hvor bilen kører selv på motorveje. Autopilotfunktioner blev først introduceret i Tesla via en gratis over-the-air softwareopdatering i oktober 2015. I henhold til de data, Tesla har leveret før og efter implementeringen af autopilotfunktionen, fandt NHTSA, at nedbrudsprocenten for Tesla-biler er faldet marginalt med næsten 40% siden 2015.

Hvad er fuldt selvkørsel?

Fuld selvkørsel er beregnet til at blive brugt sammen med en fuldt opmærksom chauffør med hænderne på rattet og er klar til at overtage når som helst. Det er en kommende funktion, som endnu ikke skal implementeres i de fremtidige Tesla-biler. To af de mest kritiske elementer i automatiseret køreteknologi inkluderer nye områder som kortlægning af høj nøjagtighed og forudsigelses- og beslutningsalgoritmer. Denne tilstand er ikke fuldt funktionsdygtig, og på dette stadie af dens udvikling er dens pålidelighed og sikkerhed stadig i tvivl. Selv hvis funktionen er aktiv, hvis automatisk kørsel mislykkes, kobles den autonome tilstand ud, og føreren tager fuld kontrol over bilen. Funktionerne i Full Self-Driving inkluderer alle funktionerne i det forbedrede autopilotsystem sammen med nogle ekstra funktioner, såsom smart tilkaldelse, skift af automatisk bane osv. Fuldt selvkørende biler er endnu ikke lovlige på vejen.

Forskel mellem forbedret autopilot og fuldt selvkørsel

Feature

- Tesla erstattede sin "Enhanced Autopilot" suite med "Autopilot" for at skifte nogle af de originale funktioner i Enhanced Autopilot til fuld selvkørsel. Autopilot er en avanceret ADAS-funktion (Driver Assistance System), der klassificeres som et niveau 2 automatiseret system, der indeholder funktioner som adaptiv cruise control, lane keep assist, autosteer, selfpark, tilkald og mere. Den nye autopilottilstand erstattede nogle af funktionerne i den originale forbedrede autopilot, som nu flyttes til fuld selvkørsel. FSD-funktioner inkluderer alt inkluderet i Enhanced Autopilot inklusive nogle ekstra funktioner, såsom fuld autonom kørsel.

Koste

- Autopilot-funktionen, der inkluderer autostyring, acceleration og bremsning, koster omkring $ 4.000 med Teslas efter levering eller $ 3.000, når den tilføjes på købstidspunktet. Det bruger et kamera, radar med forbedret behandling, 12 ultralydssensorer og navigationsdata til at styre inden for en bane, skifter baner ved prompten og justerer hastigheden med hensyn til trafik. Den fulde selvkørsel-funktion koster yderligere $ 7.000 efter levering før februar 2019 eller $ 5.000 i købet. FSD bruger en avanceret tilkaldsfunktion, der giver dig mulighed for at tilkalde din bil hvor som helst på parkeringspladsen.

Forbedret autopilot vs. fuldt selvkørsel: sammenligningskort

Oversigt over forbedret autopilot vs. fuldt selvkørsel

Auto