Forskellen mellem ramme og chassis

Et køretøjs ramme og et chassis er begge vigtige køretøjskomponenter. De er en del af køretøjets karrosseristruktur og holder det i form enten når det står stille eller bevæger sig. De fleste mennesker kan imidlertid ikke fortælle forskellen mellem de to.

Mange gange er det ikke underligt at finde nogen, der ødelagde deres pleje og bad om et chassis, men de leder efter en ramme. På samme tid vil de fleste mennesker blive hørt om at udskifte dem og henvise til et chassis som en ramme. Så hvis du ikke har nogen idé om, hvad der er hvad blandt de to, forsøger dette indlæg at diskutere de to komponenter og give ud af deres forskelle.

Hvad er en ramme?

En køretøjsramme er den vigtigste del af denne bil. Det er også en del af chassiset. Alle de andre motorkøretøjskomponenter er fastgjort til rammen på den ene eller den anden måde. Chassiset og rammen er også fastgjort sammen.

Næsten hver køretøjstype inklusive små biler, mellemstore og endda busser har en ramme. Nogle gange blev nogle af køretøjer dog tændt, som de er oprettet og udstyret med et unibody-design. Dette forsøgte at reducere mængden af ​​de forskellige dele, der er nødvendige for at fremstille rammen og chassiset.

Funktioner af en ramme

En køretøjsramme er monteret til at tjene de samme funktioner som en organisms skelet. Det tjener blandt andet følgende:

• Understøtter køretøjets karosseri og mekaniske komponenter.
• Håndtering af dynamiske og statiske belastninger uden unødig forvrængning eller afbøjning.
• Understøtter køretøjets passagerers vægt, lastbelastning og vægten på køretøjets karosseri.
• En ramme beskæftiger sig også med vridningen og lodret vridning, der overføres, når køretøjet går over ujævne overflader.
• Transverserende sidekræfter, der er forårsaget af vejforhold, styring af køretøjet og sidevind.
• Håndtering af drejningsmomentet fra motoren og transmission.
• Håndtering af pludselige påvirkninger fra kollisioner og langsgående trækræfter, der er forårsaget af start, acceleration og kompression fra bremsning.

Typer af køretøjsrammer

Hvilke typer rammer der er tilgængelige afhænger af konstruktionen. De omfatter:

• Omkranseramme
• Stige af ramme.
• Fra sæt ramme
• X-type ramme.
• Frakoblet med ramme på tværs.

Hvad er et chassis?

Et chassis er en del af alle køretøjer. Når det rummer alle de andre komponenter i køretøjet, herunder gearkasse, udstødningsrør, bremser, dæk, motor, styring og aksler, bliver det derefter et chassis. Det betragtes som rygraden i et køretøj, da det understøtter alle de andre dele og komponenter af køretøjet.

Funktioner af et køretøjschassis

Et køretøjschassis bruges til at understøtte forskellige komponenter, herunder:

• Styresystem
• Brændstoftank
• Radiator
• motor
• Suspensionssystem
• bremser
• Hjul
• Brændstoftank
• bremser
• Transmissionssystem, der inkluderer gearkasse, propelaksel, kobling og bagaksel.

Typer af køretøjschassis

De forskellige typer bilchassis er:

• Stigen
• monocoque
• Rygrad
• Mellemrum eller rørformet chassis.
• Kombineret chassis

Forskelle mellem ramme og chassis

De vigtigste forskelle mellem de to komponenter er som anført nedenfor:

1. Betydning af ramme og chassis

Et chassis er skeletrammen til et køretøj, hvorpå de fleste af de mekaniske dele, som dæk, akselsamlinger, styring, bremser og motoren er fastgjort. Det er den vigtigste del af ethvert køretøj, da det er kilden til styrke og stabilitet for bilen under alle forhold.

En køretøjsramme er på den anden side chassisets hovedstruktur. Alle de andre komponenter, inklusive chassiset, er fastgjort til rammen.

2. Design af Frame Vs. Chassis

Et chassis er designet som minimumskrav for ethvert køretøj til at bevæge sig, mens en ramme er dybest set køretøjets karosseri, da alt andet er monteret på det.

Ramme Vs. Chassis: Sammenligningstabel

Oversigt over ramme Vs. Chassis

Forhåbentlig angiver de få punkter, der er forklaret ovenfor, forskellene mellem en ramme og et chassis. Mens de tjener næsten lignende formål, er det tydeligt, at de har differentierende karakteristika. De er konstrueret forskelligt, har forskellige komponenter og tjener forskellige formål, alt sammen nødvendigt af køretøjet for stabilitet og styrke, mens de bevæger sig eller statisk.