Forskellen mellem GT og Cobra
Share
GT vs Cobra
GT og Cobra er to biler fra den amerikanske bilproducent, Ford. De er meget ens med lige de rigtige forskelle inden for nøgleområder, der gør Cobra til en mere kraftfuld maskine. Den største forskel mellem de to er i mængden af bremse hestekræfter, som de er i stand til at lægge ud. Tallene kan være forskellige med nye batches, men det er stadig, at Cobra har flere heste end GT.
Der er en række faktorer, der bidrager til at gøre Cobras motor mere kraftfuld, hvoraf den ene er antallet af ventiler, den har pr. Cylinder. Cobra har 4, to til indtag og to til udstødningen, mens GT kun har to, en for hver. Dobbelt så mange ventiler betyder, at det kan forbrænde mere brændstof og luft sammen for at give hjulene mere kraft.
En anden forskel er i materialet, der blev brugt til at få motoren til at blokere. Motorblokken på Cobra var lavet af aluminium, mens den af GT er lavet af støbejern. Støbejern er meget tungere sammenlignet med aluminium, og GT's motorblok er næsten dobbelt så tung som Cobra's motorblok. Den ekstra vægt sænker GT'en og gør det sværere at dreje hurtigt i skarpe svinger på grund af momentumet for den tilføjede vægt.
Cobra's omdrejningstal er også meget højere sammenlignet med GT's. Dette gør det muligt for Cobra at accelerere mere, inden der skal skiftes gear. Det betyder også, at Cobra kan blive maksimeret ved en meget højere omdrejningstal. Resultatet er mere hestekræfter og bedre tophastighed.
Cobra har afsluttet produktionen i 2004, og du kan kun få en fra en tidligere ejer. GT er stadig under produktion, og nye modeller kommer stadig ud hvert år med ydelsesforbedringer og kosmetiske ændringer.
Resumé:
1. Cobra er i stand til at lægge flere bremse hestekræfter i forhold til GT
2. Cobra har 4 ventiler pr. Cylinder, mens GT kun har to ventiler pr. Cylinder
3. Cobra's motorblok er lavet af aluminium, mens den af GT er lavet af støbejern
4. Cobra har en højere redline sammenlignet med GT
5. Produktionen af Cobra er afsluttet i 2004, mens GT stadig er i produktion i dag
