Forskellen mellem Honda Accord og Opel Insignia

Honda Accord vs. Opel Insignia

Hvad har tyske bilproducenter, der adskiller deres køretøjer fra alle de andre? Det er strejf af luksus, fremragende bygge- og ridekvalitet og mange gange et heftigt prismærke. Alle disse egenskaber er snarere modsat fra japanskfremstillede køretøjer. Praktiske, pålidelige og økonomiske er de ord, der kommer til at tænke på, men er det alt, hvad der er til disse køretøjer, i betragtning af at benchmark Honda Accord sedan allerede er blevet et vestligt brand i årtier? Lad os finde ud af det ved at sammenligne to mainstream-mærker: Et europæisk Opel Insignia og et japansk Honda Accord, der kommer lige op!

Først nedbryder vi hvert køretøjs data, der starter med Honda Accord LX-basen. Den har en 2,4L inline-4, der er parret til en 5-trins manuel gearkasse, og producerer 177 hestekræfter ved 6.500 o / min. Denne sparsommelige motor har en brændstoføkonomi på 25 miles pr. Gallon til by- og motorvejskørsel. Producentens vejledende udsalgspris for denne model starter på $ 21.765.

Det tilbyder 4-hjulet ABS på ventilerede skivebremser. Med hensyn til kantstenvægt kommer Accord LX ud i en let trimmer 3230 lbs. Understøttet af 16-tommers legeringshjul indpakket i 215/60 helårsdæk.

Basismodellen til Opel Insignia Essentia starter på den anden side med et prismærke på $ 32.126, og til det får du en forhjulsdrevet bil med en 1,8L inline-4 ECOTEC-motor knyttet til en 6-trins manuel transmission, som maksimalt kan udtone 115 hk ved 5600 o / min. Opels nye motor kan levere en meget brændstofeffektiv 28mpg, på trods af at bilen er en heftig 3314 lbs. Denne vægt hviler på 16 'stålhjul med 215/60 radiale dæk.

Standardudstyret til entry-level Essentia-modellen har nu følgende: 4-hjulet ABS med ventilerede skivebremser; airbags til front, side og vindue; Isofix forankring på alle tre bageste sæder; aircondition; stereoanlæg CD; magt spejle; et 60/40 sammenklappet bageste sæde; indbygget computer; magtjusterbart førersæde; og for- og baglygter, samt ESP og trækkontrol.

Man skal dog huske, at alle disse data kun er på indgangsniveaumodellerne, for begge bilproducenter, og tingene bliver lidt mere fornemme, mere konkurrencedygtige og dyrere, når du går op i de forskellige trimniveauer. Accord tilbyder tre forskellige trimniveauer, nemlig base LX, den opgraderede EX og toppen af ​​linjen EX-L, der tilbyder premiumfunktioner, såsom læderbeklædning og et valgfrit navigationssystem.

Hvad angår Opel Insignia, er der to karosserieversioner til rådighed for markedet-sedan, hatchback eller stationvogn og fire trimvarianter, nemlig Essentia, Edition, Sport og Cosmo. Den leveres også med en bred vifte af syv motorer: Fire benzinmotorer, der spænder fra en 1,8L 4-cylindret 115 hk enhed til en 2,8L V6 med 260 hk; og tre nye direkte-injektionsdiesel, som har en forskydning på 2,0 liter og har output, der spænder fra 110 til 160 hk. Selvom der er den højtydende Insignia OPC med sin turboladede V6-motor, gemmer vi den til en anden sammenligningstest.

Nogle af funktionerne på Opel Insignia er 'så europæiske som de kommer', og dette adskiller det kun fra konkurrencen. Den westerniserede Honda Accord LX ser ud til at være ingen kamp for Opel på dette tidspunkt, men den har stadig ekstra esser til prisfastsættelse og et solidt omdømme på markedet. Så hvis du leder efter mere luksuriøse berøringer i en bil tæt på Opels prismærke, skal du i stedet få Accord EX-L og ændre noget til din tegnebog.