Forskellen mellem Honda Civic og Supra

Honda Civic vs Supra

Folk, især blandt mænd, har en stor fascination af biler. Vi kan ikke bebrejde os selv. Biler er bare fantastiske kreationer af teknik.

Civic og Supra er to ikoniske sportsbiler. Lad os se nærmere på disse to fantastiske maskiner.

Civic er en kompakt bil udviklet og skabt af Honda Motor Company. Det er den mere populære række biler fra dette japanske firma. Det var i juli 1972, da Civic blev introduceret. Dengang var det en kupé med to døre, som straks blev fulgt to måneder senere af en 3-dørs hatchback.

De første modeller af Civic var ganske basale. Tøjene var ikke noget særligt, såsom en varmelegeme, AM-radio, 2-trinss viskere, malede stålfælge og skumfyldte plastfælge. Efterhånden som tiden gik, har linjen imidlertid udviklet sig til en meget mere fornemme bil med luksuriøse og teknologisk avancerede funktioner. Tidlige modeller har et ry som brændstofeffektivitet, pålidelighed og miljøvenlig. Dens udvikling fødte en bil med enorm sportivitet og ydeevne.

Civic blev smart genudskiltet for udenlandske markeder. Honda modeller som Ballade og Domani / Acura EL er re-badged modeller af Civic. Honda så, at platformen var effektiv, både i design og markedsperspektiv, og de gjorde den til grund for andre køretøjer, såsom CR-V kompakt SUV, CR-X delsol targa cabriolet og CR-X sport kompakt.

Civic har altid været populær i Canada. Det var landets mest solgte bil i elleve lige år. På grund af sin anerkendte brændstofeffektivitet erstattede den Ford F-serien til at blive det mest efterspurgte køretøj i USA. Det var dog kun et stykke tid på det tidspunkt, hvor økonomien var svag, og gaspriserne skyhøjede.

I øjeblikket er Civic i sin otte generation og har fortsat forbedret baseret på markedskrav.

Supra var på den anden side en anden oprettelse af et japansk bilfirma, men denne gang var det fra Toyota Motor Company. Produktionen af ​​Supra startede i 1979 og sluttede til sidst i 2002. Først var Toyota Supra en afledning af Celica, men den var lidt større, både i længde og bredde. Supra var under Celica-modellen, da den endda blev præfixeret med sidstnævnte navn. Det var i 1986, at Supra blev en egen model, da den ikke længere var Celica-baseret. Supra-præfixen med Celica var endelig kommet til en ende.

Generationer af Supra-biler er beskrevet som Mark I, Mark II og frem til Mark IV. Den endelige produktion var i 2002, men der er en rygtet genoplivning af Toyota Supra - det mulige Mark V. Alle Supra-generationer besidder en indbygget seks-cylindret motor og har også lignende interiører. Det var før det nye årtusinde (1999), at Supra ikke længere blev solgt i USA, og til sidst i 2002 havde Toyota endelig stoppet sin produktion af bilen.

Resumé:

1. Civic og Supra er japanskfremstillede biler, men de er udviklet og produceret af forskellige selskabers henholdsvis “Honda og Toyota”.

2. Civic blev introduceret i 1972, og syv år senere fulgte Supra efter.

3. Supra blev først afledt af en anden Toyota-model, Celica, og blev til sidst en separat model for sig selv.

4. Den oprindelige Civic-bil var meget grundlæggende. Det udviklede sig til en fornemme bil, der blev meget populær, da den blev genskiltet, og blev et platformbasis for andre firmamodeller.

5. Civic er stadig i produktion, mens Supra har trukket i stikket i 2002.

6. Civic er allerede i sin 8. generation, mens Supra stoppede i sin 4. generation (Mark IV).