Forskellen mellem manuel og automatisk

Manual vs Automatic

Manuel og automatisk er ord, der ofte høres i forbindelse med transmission af biler. I virkeligheden er dette systemer, der bruges til at foretage ændringer i bilens gearforhold, så det fungerer effektivt i alle hastigheder. Der er meget lidt at vælge mellem disse systemer, skønt der er meget forskel for så vidt angår brugergrænseflade. En bil skal have forskellige gearforhold, lav ved lave hastigheder og høje i høje hastigheder, for at køre glat, da et lavt gearforhold er fint ved lave hastigheder, men ved høje hastigheder forårsager et lavt gearforhold for meget støj og gør ikke lad bilen accelerere som den skal. Der er mange forskelle i en manuel og en automatisk transmission, der diskuteres nedenfor.

Til at begynde med er en automatisk transmission naturligvis enklere at betjene fra en chaufførs perspektiv, da han ikke er involveret på noget tidspunkt, og systemet skifter automatisk gear afhængigt af køretøjets hastighed og krav. På den anden side kræver manuel gearkasse føreren at skifte gear ved hjælp af en bjælke eller håndtag med venstre hånd, mens han holder rattet med den anden hånd. Dette kan virke irriterende for begyndere, men for dem, der har brugt manuel gearkasse i mange år, er det let at skifte gear og finder det næsten ubevidst på en naturlig måde. Manuel gearkasse giver en mulighed for at bevæge bilen i højere gear, når han kører hurtigere eller i lavere gear, når han kører i lave hastigheder.

Den mest bemærkelsesværdige forskel mellem et manuelt og et automatisk gearsystem ligger i det faktum, at en chauffør skal køre med begge ben, der er indkoblet i en manuel gearkasse, mens venstre ben er frit i tilfælde af automatisk gearkasse. Ved manuel gearkasse skal føreren anvende kobling hver gang han har brug for at lette gearskift. Dette er ikke alt, da korrekt frakobling af koblingen er vigtig for at skifte gearet glat. Koblingen skal påføres og frigøres hver gang et gear skal udskiftes i manuel gearkasse.

Selvom det er let at skifte gear manuelt, især når der er mindre trafik, som i landskabet, men når du er fanget i tung trafik, kan det med en hånd konstant beskæftiget med gearskaft og et ben altid travlt med koblingen være meget irriterende. Der er dog stadig mange, der føler, at de har mere (og bedre) kontrol over bilens ydelse, når de kører en bil med manuel gearkasse. Det eneste sted, hvor gearskift synes at være en stor hovedpine, er når bilen er på toppen af ​​en skråning og glider bagud på egen hånd.

I en manuel gearkasse genereres føreren mere acceleration, mens den er i automatisk gearkasse; gearskift finder sted på egen hånd, undertiden også før bilen har fået tilstrækkelig kraft til højere gear. En anden ting, som chauffører bemærker, er det faktum, at biler med automatisk gearkasse bruger mere strøm og dermed mere gas sammenlignet med biler med manuel gearkasse. Automatisk transmission viser sig dyrere, da den kræver mere vedligeholdelse og service end manuel transmission. Da automatisk transmission er afhængig af bilbatteriets strøm, holder den dig i gang, så længe batteriet er i orden og holder op med at fungere med et dødt bilbatteri. Man kan dog stadig skubbe og starte bilen ved manuelt at skifte gear.