Det er menneskelig tendens til at se på fortiden gennem de kiggende briller, men den langsomt døende taxaindustri er ikke nøjagtigt i stand til at skabe de kæreste minder for alle. Det, der plejede at være ambassadører for gaderne, er blevet andet end mistænkeligt farvede syge-lugtende taxaer med intet at tabe, fordi de allerede taber krigen mod en flåde af app-baserede køretøjer til ride-deling for lejere som Uber. Taxier er snart ved at blive fortiden, da en generation af digitalt sindede vælger appbaseret taxa til lejefirmaer som Uber, Lyft og andre ligesindede appfirmaer.
De er så innovative og så fundamentalt forskellige end de såkaldte gule førerhuse. I stedet for at stikke hænderne ud for en gul førerhus, vil folk gerne se på andre muligheder som at kalde en Uber med bare et par haner på deres smartphones. Det har aldrig været lettere at ringe til en taxa. Et par tryk på din telefon, vil du indkalde en Uber lige foran dig på kort tid. Taxaerne er måske så synonyme med New Yorkere, men det er ikke det eneste valg, du vælger. Borte er de dage, hvor taxaer plejede at dominere gaderne. Uber dominerer nu taxaindustrien for godt. Lad os tage et kig på, hvad der præcist gør den berygtede ride-hailing-app så forskellig fra de traditionelle taxaer.
Taxa, eller et førerhus, er et motorkøretøj, der kan lejes med en chauffør, som normalt hyldes af en enkelt passager eller en gruppe passagerer for at transportere dem til en bestemt destination. Taxaer er normalt udstyret med taxametre og bruges til offentlig transport. Nu kommer fremtiden - Uber - den ultimative ride-delingsplatform, der giver dig mulighed for at booke dine rides via en app og få billetprisen direkte fra din konto. Du kan vælge mellem så mange som seks køretøjsindstillinger, når du vælger en Uber - UberX, UberXL, Sort, SUV, LUX og Select. Du skal indtaste afhentningsstedet og destinationen først, inden du vælger en af indstillingerne.
Uber er mere som en person, der bruger sit personlige køretøj og bruger det til "bil til leje" til en nominel sats, der normalt er halvdelen eller mindre af, hvad en taxa ville koste dig. Uber bruger imidlertid også et overslagsprissystem eller et dynamisk prisfastsættelsessystem, som gør det muligt for dem at øge billetpriserne, når der er stor efterspørgsel på rides. For eksempel, under ferier eller sportsbegivenheder, bestemmes priserne af en afstand-for-tid algoritme og kan variere efter kvarter eller tid. Taxaer følger derimod normalt en konsekvent rimelig pris uanset tid og kvarter. De oplades normalt efter meter.
Den største forskel mellem de to er sandsynligvis køretøjsinspektion. Taxaer skal inspiceres inden brug på årsbasis for at sikre, at de er kørselsdygtige og giver en sikker tur. Nu udføres inspektioner ikke længere af byen, men de skal stadig inspiceres inden service. Hvis køretøjet er mere end 5 år gammelt, udføres inspektion hver sjette måned. Uber-biler skal også inspiceres, men af en tredjeparts autobutik i stedet for byen. Uber-chaufførerne har tilladelse til at tage passagerer næsten øjeblikkeligt så længe køretøjet er inspiceret inden for 15 dage.
Den ene ting, der adskiller Uber fra de såkaldte taxier er ratingsystemet. Efter en vellykket afslutning af en tur, kan ryttere og chauffører bedømme hinanden fra skalaen 1 til 5 stjerner, baseret på deres oplevelse under turen. Brugerbedømmelsen er som et æremærke til føreren. Bedømmelsen er strengt anonym, og hverken ryttere eller chauffører kan se individuelle ratings bundet til en bestemt person eller tur. Taxaer har dog ikke et sådant specifikt ratingsystem. Du kan simpelt markere en ned og stadig komme ind.
Taxachauffører har årtiers erfaring på vejen, og mere end 50 procent af taxachaufførerne er i alderen 40 til 60 år, så de er ofte eksperter på sikre og utrygge kvarterer, eller hvilken rute der er sikker eller ej. Det er generelt mere sikkert at rejse med Uber i disse dage, med chauffører lettere at spore, kontakte og identificere. Bekvemmelighed er sandsynligvis Uber's stærkeste salgsargument, da chaufføren er i stand til at finde dig præcist med bare et tryk på en knap. Imidlertid er hverken taxa eller Uber ved risiko for tyveri og overfald helt uden risiko.
Kort sagt, hvis du søger bekvemmelighed i forhold til sikkerhed, er Uber vejen at gå, da du kan tilkalde en Uber med et par vandhaner på din telefon. Derudover får du sandsynligvis en venlig chauffør og en ren bil selvfølgelig. Taxaer forsøger også at hæve deres spil ved at introducere deres egne apps til at spejle de Uber-lignende apps. Taxaer har stadig den gamle skole-charme for dem, men de bliver snart fortidens ting med Uber-lignende ride-delingsplatforme, der dominerer gaderne. Nå, færdiggørelsen vil altid være der, især for rytterne.