Air India vs Kingfisher Airlines
Luftfarten er kommet til en alder i Indien, og i dag er skyline oversat med mange fly, der transporterer passagerer og last, der forbinder landets længde og bredde. Det hele startede i 1932, da J. R. D. Tata, en førende industrialist på det tidspunkt, grundlagde Tata Airline med et eneste fly. Efter Indiens uafhængighed, i 1948, blev virksomheden genopført som Air India med 49% af den egenkapital, der erhvervet af den indiske regering. Siden da har virksomheden betjent både indenlandske og internationale kunder og har udvidet manifold. På den anden side er Kingfisher Airlines, et relativt let flyselskab, der blev startet af Vijay Mallya, ejer af De Forenede Bryggerier i 2003. Lad os foretage en hurtig sammenligning mellem de to flyselskaber.
Air India
Air India er et statsejet luftfartsselskab med hovedkontor i Mumbai. Det har indenlandske knudepunkter i Delhi (Indira Gandhi International Airport) og Mumbai (Chatrapati Shivaji International Airport). Flyselskabet foretager dagligt hundreder af fly (både indenlandske og internationale), der forbinder 49 indenlandske destinationer og 26 internationale destinationer i hele Europa, Nordamerika og Asien. Det har en flåde af Boeing og Airbus fly. Air India har et berømt logo kaldet Maharaja, der er dens officielle maskot. Det var i 2006, at dette enorme luftfartsselskab begyndte at vise tegn på økonomisk nød, der havde store tab. Regeringen har været i samtaler med private luftfartsselskaber som Kingfisher og Jet Airways for at redde luftfartsselskabets tabsgivende.
Kingfisher-flyselskab
I en kort periode på 6 år med sin drift har Kingfisher Airline skåret en niche for sig selv som et lavprisselskab i den private sektor i Indien. Det har hovedkontor i Mumbai og gennemfører 375 daglige flyvninger til 71 destinationer, der også inkluderer nogle udenlandske destinationer. Fra i dag har Kingfisher den højeste passagerandel i indiske himmel, og har mere end en million passagerer årligt. Skytrax har udnævnt Kingfisher til et af de syv 5-stjernet bedømmelsesfirmaer.
Forskel mellem Air India og Kingfisher Airlines • Air India har et stærkt varemærke, selvom Kingfisher ikke hænger bagud med Mallya, der promoverer F1-racing, og som også ejer RCB i IPL. • Air India har støtte fra regeringen og bruger eksisterende infrastruktur, mens Kingfisher har udviklet sin egen infrastruktur • Air India har mistet markedsandelen, mens Kingfisher konstant har øget sin markedsandel. • Air India har en lang historie med dårlige tjenester, mens kingfisher er kendt for sine fremragende tjenester. • Air India har dårlig rekord med hensyn til tidsflyvninger, mens Kingfisher har en af de bedste rekorder med hensyn til tidsflyvninger.
|