Forskellen mellem Eurostar og TGV

Eurostar vs TGV

TGV er et fransk akronym, der står for højhastighedstog, og faktisk er TGV en af ​​de hurtigste togtjenester i verden. Det er en jernbanetjeneste, som er stoltheden for Frankrig, der opererer i høje hastigheder på omkring 300 kmph. Det blev lanceret i 1981 mellem Paris og Lyon og er fortsat og spredt i mange dele af Frankrig siden da. Succesen med TGV-tog i Frankrig tilskyndede mange europæiske lande til at designe og køre lignende jernbanetjenester, og Eurostar, der kører mellem London og Paris, og at bevæge sig over kanaltunnelen er et hurtigt bevægende tog svarende til TGV. På trods af tilsyneladende ligheder er der mange forskelle mellem Eurostar og TGV, der vil blive drøftet i denne artikel.

TGV

Ideen om TGV blev udtænkt i 60'erne, da Japan var begyndt at arbejde på det foreslåede kugletog. Den franske regering var for ny teknologi og finansierede endda projektet. Det første tog blev kørt i 1981, og det fangede de franske folks fantasi. Det har været sådan en brølende succes, at præsidenten for den franske nationale jernbaneselskab SNCF indrømmede, at TGV reddede de franske jernbaner fra forfald. Da arbejdet begyndte på TGV, blev det foreslået at være et gasturbinelektrisk lokomotiv, men efter den internationale benzinkrise i 1973 kasserede den franske regering ideen om kun at fremstille elektricitetsdrevne motorer til TGV-tog.

Den største forskel mellem konventionelle tog og TGV ligger ikke kun i den nye motor, men også nylagte spor med øgede kurverradius for at gøre det muligt for tog at bevæge sig i høje hastigheder uden at passagerer oplever centripetal acceleration. Ikke kun dette, justering af spor nøjagtigt sammenlignet med normal justering, der resulterer i højere bæreevne og stabilitet af spor. Der er flere sviller pr. Km spor, og alle er lavet af beton.

Eurostar

Forbløffet og ansporet af TGVs supersucces i Frankrig besluttede regeringen i UK at køre et lignende tog i den nyudviklede kanaltunnel, og dette resulterede i udviklingen af ​​Eurostar. Selvom design af Eurostar antyder, at det er en slags TGV til alle praktiske formål, har den stadig ændringer, der passer til de britiske specifikationer af spor, som også det særlige krav til at bevæge sig inde i kanalen. Eurostar har været en brølende succes, der forbinder Storbritannien med Paris og Bruxelles, og en vigtig kilde til attraktion for ikke-europæere at udforske og opdage Europa gennem tog. Eurostar drives i fællesskab af British Rail, SNCF og SNCB (da det også når Belgien).