Forskellen mellem Mahindra Scorpio Vlx AT og Toyota Innova
Share
Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova
Mahindra's Scorpio Vlx AT og Toyota's Innova er to populære firehjulstræk i Indien. Disse to luksusbiler har brugt mange nyeste teknologier og har omhyggeligt designet køretøjer, der prioriterer komfort og sikkerhed. Den elegante krumme Innova og kraftfulde Skorpion har visse unikke funktioner, der adskiller dem på markedet.
Indre:
Innova - alsidig brug af plads, trækornet ergonomisk designet instrumentpanel, AC-ventilationsåbninger i alle tre rækker (uafhængige ventilationsåbninger til 2 & 3. række), automatisk klimakontrol, flaskeholdere til enhver passager. Det har stor lasterum i ryggen, interiør i to farver, stofbeklædning og solskærm med forfængelighed for alle.
Scorpio - Central bezel, IP & konsol er perfekt designet med tilstrækkelig opbevaringsplads, polstring af to tonet stof, belyst nøglering, åbent åbent brændstofdæksel placeret på det forreste instrumentbræt, Bluetooth, der hjælper dig med at oprette forbindelse til din mobil lige fra rattet og tillade håndfri opkald.
Ydre:
Innova - 3D frontgitter, overlegne multi-reflektorlygter, elektrisk betjente ORVM'er, tågelygter, sidebeskyttelsesstøbning, tydelig baglæns kombinationslampe, bageste vinduesviskere, dørhåndtag af grebetypen, motorhjelmhældninger for bedre synlighed foran (4420 mm) og legering hjul.
Scorpio - Elektrisk betjente ORVM'er (udvendige bagspejle), bageste aftørrer, bagvisker, tågelygter, multi-focal reflektor forlygter, forlygter glød i flere minutter efter at du har låst op, oplyste fodplader, hårde kofangere til at forsvare kroppen, sidebeskyttende beklædning , let greb dørhåndtag, alufælge.
Det har aerodynamiske skistativer på taget, hvilket giver mere plads til opbevaring på lange ture.
Motor:
Innova - VVT-i (Variabel ventil timing - intelligence) benzinmotor er en Toyota prisbelønnede teknologi til brændstoføkonomi og lavemission. Dens trækkoefficient er 0,35 for bedre ydelse og kilometertal. Dieselmotoren bruger turbinediesel (CRD-4D) med Toyota Hybrid System (THS).
Scorpio-mHawk-motor bruger også common-dieselmotorteknologi. Men motoren er 20% mere kraftfuld end Innova og accelerationen er ubesværet ...
Komfort
Innova - Justerbare separate sæder med bænksæde bagpå. Alle sæder er glidende og tilbagelænet, og sæderne er ergonomisk designet.
Scorpio - Mellem række har glidende sæder i 8 siddepladser. Individuelle armlæn er på sæder på første række, midtarmlæn på sæder på anden række og sæder er ergonomisk designet.
Samme affjedringsteknologi anvendes af begge køretøjer.
Sikkerhed
Scorpio - Dual-airbags foran, Anti-lock bremsesystem (ABS), Hastighedsalarm og stemmeassistent system, hvis døren ikke er låst eller sikkerhedsselen ikke er fastgjort, Crumple zoner ved nøglepunkter absorbere det meste af stødet i tilfælde af en kollision, uhindrende stålstænger i dørene, brandhæmmende polstring, sammenfoldelig rattesøjle, børnesikringslås, Bluevision-forlygter er designet til at fjerne stresset ud af natkørsel, Blue Vision-pærer sikrer bedre synlighed i mørke.
Innova - Karosseri konstrueret i henhold til Toyotas sikkerhedsstandard, SRS Airbags på førersiden og passagersiden med 3-punkts ELR (nødlåseudtræk) sikkerhedsseler til alle passagerer, stor skivebremse i fronten, Anti-lock bremsesystem til kontrol af bremser i nødsituationer og undgå låsning af hjul, sammenklappelig rattesøjle, stel med høj stivhed, slagdæmper ved sidedørene, bagvinduesbeskyttelsesanordning, tyverisikringssystem, børnesikringslås.
| Spec | Skorpion - Vlx AT | Innova V |
| Fabrikant | Mahindra | Toyota |
| Design | SUV | Sedan |
| Samlet længde | 4.430 mm | 4.580 mm |
| Samlet bredde | 1.817 mm | 1.755 mm |
| Samlet højde | 1.975 mm | 1.770 mm |
| Hjulbase | 2.680 mm | 2.750 mm |
| Jordhøjde | TBU | 176 mm |
| Forreste slidbane | TBU | 1510 mm |
| Bagerste slidbane | TBU | 1510 mm |
| Bremsevægt | TBU | 1675 kg (diesel) 1565 kg (benzin) |
| Bruttovægt | TBU | 2300 kg eller 2220 kg (benzin) |
| Siddekapacitet | 7 eller 8 | 7 eller 8 |
| Drejende radius | 5,6 m | 5,4 m |
| Brændstoftankkapacitet | 60 liter, Diesel | 55 liter diesel eller benzin |
| Motortype | 2,2L, 4-takts, 120bhp mHawk CRDe, Turbolader, Intercooler | Diesel: 2KD-FTV, 4 inline cylinder, 16 ventil DOHC, Turbolader, Intercooler Benzin: 1TR-FE, 4 inline cylinder, 16 ventil DOHC, VVT-i |
| Brændstofsystem | CRDI | Diesel: Common Rail (CRDI) Benzin: EFI (elektronisk brændstofindsprøjtning) |
| Motor forskydning | 2.179 cc | Diesel: 2494 cc Benzin: 1998 cc |
| Maksimal effekt | [e-mail beskyttet], 000 rpm | Diesel: [beskyttet via e-mail] Gasoine: [beskyttet via e-mail] |
| Maksimalt drejningsmoment | 29.3 [beskyttet via e-mail], 800-2.800 omdrejninger pr | Diesel: 20.4 [beskyttet via e-mail] Benzin: [beskyttet via e-mail] |
| Udledning | Bharat Stage (BS) III | BS IV |
| Transmissionstype | 6 hastighed, automatisk | 5 Speed Manual |
| Suspension Front | Uafhængig, spiralfjeder, antirullestang | Dobbelt bærearm med stabilisator, spiralfjeder |
| Bageste ophæng | Multilink, spiralfjeder | Four Link, spiralfjeder |
| Brems - foran | Disc | Ventileret skive |
| Brems - bageste | Tromme | Ledende-tromle |
| Dæk | 235/70 R 16, Tubeless Radial | 205/65 R15 Tubeless Radials |
| Hjul | 16 tommer | 15 tommer |
| Bakspejl | Automatisk | Automatisk |
| Servostyring, Power locks, magasin foran og bag | Standard | Standard |
| Tågelygter forfra, Side Impact Beams | Standard | Standard |
| Aircondition, varmeapparat | Standard | Automatisk kontrol |
| Parkeringssensor | Ja | Ja |
| Lyd | 2 DIN AM / FM, CD-afspiller, Bluetooth, Front / Baghøjttalere, fronthøjttaler med indbyggede tweeters. | 2 DIN AM / FM, CD-afspiller med MP3, surroundlyd med 6 højttalere, |
| Andet | Audiokontrol & MID-tænd for rattet | Audiokontrol & MID-tænd for rattet |
TBU - skal opdateres
