Forskellen mellem HorsePower og drejningsmoment

Hestekræfter vs drejningsmoment

Når fyre kigger efter biler, ville spørgsmålene ikke være, hvor brændstofeffektiv en bil er, eller hvor billig den koster. Vi spørger om bilens magt. Hvor hurtigt det kan komme til 60 km / h eller hvor mange heste der er under hætten. De to mest almindelige målinger af en bils kraft er hestekræfter og drejningsmoment.

Hestekræfter var en målestandard til at kvantificere effekt fra dampmaskiner sammenlignet med heste. Det er standardiseret til at være 550ft-lb / sec eller 745watts. I biler er hestekræfter stadig den foretrukne måde at måle motorens effekt på, men biler har en specialiseret metode til måling, og resultatet er i 'bremse hestekræfter'. Det tages ved at måle, hvor meget strøm en motor kan slukke uden alle de andre mellemliggende mekanismer som generatoren, generatoren, gearkassen og andre enheder, der er nødvendige i bilen. Det tages normalt ved hjælp af et dynamometer, en enhed, der bruges til at bestemme motorens ydelse.

Den anden måling, der også er vigtig for bilentusiaster, er drejningsmomentet. Moment er den mængde kraft, som din bil kan udøve på jorden. Dette er angivet i ft-lbs, da det ville blive formindsket med, hvor langt jorden er fra din aksel. Så hvis dine bildæk har en radius på 1 ft, ville det udøve dobbelt drejningsmoment end hvis det havde en 2ft radius. Husk, at biler med meget højt drejningsmoment bør kobles med dæk, der har meget god trækkraft, ellers ville du bare snurre dine dæk og brænde gummi, medmindre det er det, du virkelig ønsker.

Disse to tal viser, hvordan din bil ville fungere. Hestekræfterne ville bestemme en bils tophastighed. Moment på den anden side bestemmer, hvordan en bil ville accelerere. De biler, der har et stort antal drejningsmoment og hestekræfter, er faktisk ikke gode til brændstofeffektivitet og er ret dyre.