Forskellen mellem Honda Accord og Toyota Avensis

Honda Accord vs. Toyota Avensis

I årevis har Honda og Toyota kørt sig ind i store markedskontinenter, såsom Amerika og Europa, med stor succes. Honda har især haft sin æresbevisning i USA i mere end tre årtier med sin Accord-modelopstilling, og det er i det væsentlige blevet benchmark for alle de andre mellemstore sedans at følge. Denne gang har Toyota afsløret den nye Avensis-opstilling (som hovedsageligt er rettet mod Europa og Australien) for at udfordre Accords høje status. Det er sådan, det panorerede ud.

Først op er Honda Accord, som har den basale LX-model. Den har en 2,4L inline-4, der producerer 177 hestekræfter ved 6.500 o / min og er parret til en 5-trins manuel gearkasse. Denne sparsommelige motor har en brændstoføkonomi på 25 miles pr. Gallon til by- og motorvejskørsel. Producentens vejledende udsalgspris for denne model er $ 21.765.

Toyota Avensis tilbyder den basiske 1,6V-matiske manuelle model, der starter ved $ 23.330. Til denne pris får du en 1,6 liters inline-4-motor med variabel ventiltiming, der slider en temmelig kedelig 130 hestekræfter ved 6.400 o / min via en 6-trins manuel gearkasse. På trods af at han er underpowered sammenlignet med Accord LX, kan Avensis prale af en meget sparsom motor, der sipper brændstof på op til 43,5 miles til gallon.

Der er kun et par ligheder, som kan findes mellem disse to køretøjer, som er 4-hjulets anti-lock bremsesystemer på ventilerede faste skivebremser, forhjulstræk og 16-tommer legeringshjul, indpakket i 215/60 Alle -Sæsondæk. Med hensyn til kantstenvægt kommer Accord LX ud lidt tungere ved 3230 lbs. sammenlignet med Avensis, som vejer ind på 3186 lbs.

Man skal dog huske, at alle disse numre kun er på indgangsniveauet modeller, for begge bilproducenter. Tingene bliver lidt mere fornemme, mere konkurrencedygtige og dyrere, når du går op i de forskellige trimniveauer. Accord tilbyder tre forskellige trimniveauer, nemlig basen LX, den opgraderede EX og toppen af ​​linjen EX-L, der tilbyder premiumfunktioner såsom læderbeklædning og et valgfrit navigationssystem.

I mellemtiden har Toyota Avensis en række motor- og trimvalg, der passer til de fleste mennesker, og den præsenteres i enten en 4-dørs sedan eller 5-dørs vognchassis. For gasmotorer har den bortset fra den basiske 1,6V-matiske model, 1,8 VVT-i, og 2,0 og 2,4 direkte indsprøjtningsvarianter. Der er også dieselmotorer, der består af følgende: 2.0 D-4D 130, 2.2L D-4D 150, 2.2L D-CAT 150 og 2.2L D-CAT 180.

De ekstra funktioner, der er tilgængelige i begge biler, kan variere, og som oftest ser begge biler ud til at annullere hinanden i denne afdeling. Toyota Avensis ser dog ud til at have afsked i denne sammenligning, i den forstand, at den tilbyder en 3 års grundlæggende garanti, hvilket er hele 12 måneder mere end hvad Honda har at tilbyde. Man skal også huske på brændstofeffektiviteten for alle motorer, som Avensis har. Nu, hvis det ikke får dine penge værd, ved vi ikke, hvad der er.