Forskellen mellem XT og XTR

XT Vs XTR

Er du glad for cykler? Hvis du tilfældigvis er en af ​​de offroad-fanatikere, antages det, at du kan lide at cykle. Men hvis du tager cykling til det næste niveau, ville du snuble over masser af indviklede detaljer, der skal overvejes i din cykel. Specielt i racing er køreren nødt til at være opmærksom på de forskellige komponenter, der bruges på cyklen. Er det holdbart, fungerer det godt på banen? Hvor meget koster det? Afhængig af klassen for de anvendte komponenter, vil cyklerne have en tendens til at være mere eller mindre forskellige.

Cykler har masser af komponenter medfølgende. Uden disse vigtige komponenter vil din cykel ikke køre glat. Bremser, krumtap, gearskifte og skiftere er kun nogle af dem. Disse komponenter har to store klasser i dag kendt for cyklister. Dette er klassen XT og XTR. Ikke desto mindre er en af ​​de vigtigste forskelle, der øjeblikkeligt ses, prisen. Sidstnævnte er bestemt dyrere end XT. Måske er det på grund af den ekstra 'R' i udtrykket, eller sandsynligvis ikke.

De kan være dyre på grund af følgende grunde. XTR-bremserne siges at være bedre, som hvad de fleste cyklister hævder. De ser ud til at give mere stoppekraft sammenlignet med XT-versionen. Den eneste ulempe er dog, at du har det ”“ de kostbare omkostninger. Med hensyn til skiftere og derailleur bagpå siges XTR-klassen at være meget glattere end XT. Dette vil virkelig være fordelagtigt for cyklisten, da det allerede kræver lidt eller mindre energi til at udføre den skiftede handling. Også i XTR-serien siges krumtagerne at være stærkere.

Nogle cyklister har også svært ved at fortælle forskellen mellem de to komponentklasser. De, der i øjeblikket kører ved hjælp af XT, siger, at de ikke finder nogen problemer med deres cykel, selvom de allerede bruger sådan i 3 år, skift derefter til XTR. Nogle andre cyklister oplever dog et fald i den samlede ydelse, når de bruger XT, efter at de er vant til XTR i et stykke tid. Dette tjener bare som bevis på, at XTR faktisk er bedre i ydelsen, selvom du måske ønsker at tjekke dit budget først, før du vælger XTR-serien.

I sammendraget er XTR- og XT-komponenterne forskellige på forskellige måder:

1. XTR-komponenter er generelt dyrere end XT-klassen.

2. XTR-pauser er relativt bedre med hensyn til stopkraft end XT.

3. XTR bagderailleur og forskydere er glattere end dens XT-modstykker.

4. XTR-krumtapakker siges at være smedet med stærkere aluminium end XT.