Forskellen mellem AIS og GIS

AIS vs GIS

Uden tvivl har vores teknologi avanceret selv til de mest ufattelige ting. Hvem ville have troet, at et menneske ville være i stand til at flyve? Hvem ville have troet, at et menneske kan styre tingene med bare et tryk på en knap? Hvem ville have troet, at et menneske kan klone en art? Nogle vil sige, at mennesker er blevet guder. Det kan se ud som om mennesker er guder, som tingene er. Næsten alt er automatisk som AIS og GIS. Forskellene mellem AIS og GIS er præsenteret i følgende artikel:

Automatic Identification System (AIS)

Året 1999 markerede begyndelsen på AIS eller det automatiske identifikationssystem. Denne AIS er et slags genkendelsessystem for VHF-baserede skibe. Hvis dit skib er på 300 bruttoton, der primært bruges i internationale rejser, skal du installere en AIS-enhed, da dette er en obligatorisk foranstaltning. I årenes løb har AIS bevist, at det er nyttigt med hensyn til forebyggelse af skibskollisioner og hjælp til skibstrafik (VTS).

AIS-udvikling har ført til fødslen af ​​det virtuelle automatiske identifikationssystem, der er baseret på teknologien fra Pseudo Automatic Identification System (PAIS). Denne PAIS er indholdssendingen af ​​VTS-centre til andre skibe, der ikke har AIS-teknologi. VTS-centret sender en besked til skibene rundt i området, så de kan give en bred plads til bugseringskibene.

Efter begrebet PAIS er der indført virtuelle bøjer og virtuelle piloter. VTS-centret sender en besked blandt skibene rundt om havnen om de fraværende navigationsskibe eller de virtuelle bøjer. Denne AIS-meddelelse er som de muligheder, der kan opstå, når det faktiske skib rejser i dette område. Virtuelle bøjer er som advarsler for de faktiske skibe, der vil komme til havn. Dermed kan skibene navigere væk fra farlige steder eller forhindringer. Virtuelle piloter er som automatisk skibspilotering. Det er et system, hvor navigationspunkter præsenteres, så skibet kun kan følge disse punkter. Med virtuelle piloter kan skibet sikkert nå sin havnedestination.

Geografisk informationssystem (GIS)

Geografisk informationssystem, eller GIS, er en slags kortlægnings- og analysesoftware. Mange bruger GIS, fordi det er et effektivt og kraftfuldt værktøj til at holde tingene på sporet. Nogle af dens anvendelser er følgende:

Leveringsruter. GIS hjælper køretøjerne med at bestemme ruter, der er kortere og hurtigere. På denne måde kan køretøjer undgå den tunge trafik på gaderne. Med GIS kan de nå deres bestemmelsessted på bare en kort tid.

Trafikforbedringer. Analyse af den aktuelle vejstatus vil være øjeblikkelig med GIS. Vejreparationer, trafiklys eller ethvert andet gaderelateret problem kan let opdages med GIS.

Huse og fast ejendom. GIS kan vise dig placeringen af ​​dit drømmehus. Du kan også kontrollere, hvilken slags kvarter dit drømmehus faktisk ligger i.

Forebyggelse af kriminalitet. Retshåndhævelse kan holde hele byen i fred med GIS. GIS viser dem alle vejdata, som politiet kan spore løbende mistænkte. Med GIS kan de også lokalisere de områder eller slumområder, hvor forbrydelserne er store.

Nød- og katastrofekontrol. Når tragedien strejker, vil redningsmænd være i stand til at planlægge, hvor de skal spore tragedieofrene. GIS giver de sikreste ruter for redningsmændene at tage.

Projektplaner. Før du bygger en bygning eller en anden struktur, kan du analysere området og dets indvirkning på hele samfundet. Vil den formodede infrastruktur være til fordel eller bare et andet dilemma?

Resumé:

1. “AIS” betyder automatisk identifikationssystem, mens “GIS” betyder geografisk informationssystem.

2. AIS bruges til bugsering og navigering af skibe, mens GIS bruges på mange områder som bolig og fast ejendom, kriminalitetsforebyggelse, forbedring af trafikken osv..

3. Både AIS og GIS er avancerede teknologier til at spore dine aktiviteter.