Forskellen mellem kædedrev og bæltedrev

Chain Drive vs Belt Drive

Kædedrev og remdrev er to mekanismer, der bruges til kraftoverførsel. Effekten fra en motor i form af drejningsmoment, der leveres af krumtapakslen eller akslen, overføres til et andet roterende legeme, såsom en aksel eller et hjul ved hjælp af lukket kæde eller bælte. Det er en af ​​de mest almindelige metoder til kraftoverførsel.

Mere om Chain Drive

I de fleste af de kædedrevne mekanismer overføres kraften ved hjælp af en rullekæde lavet af metalforbindelser, der passerer over et tandhjul. Gearets tand passer ind i huller i kædeledene. Når gearet drejer fra motorens eller motorens kraft, bevæger kæden sig også det drevne hjul i den anden ende. Kædedrev bruges i motorcykler, cykler og andre typer biler.

Krafttransmissionskæder kan kategoriseres som rullekæde, konstruktionstålkæde, lydløs kæde, aftagelig kæde og offset sidepanelkæde. Kædedrev er fordelagtige i applikationer af følgende grunde. Kædedrev har ingen glidning mellem tandhjulets tænder og kæde, og kædens strækning er minimal med en høj grad af bøjning. Derfor kan kædedrev bruges til drevmekanisme, der fungerer under høje belastningsforhold.

Forventet levetid for kædedrevene er også højere på grund af materialegenskaber (egnede legeringer) og evnen til at anvende smøring (såsom olie eller fedt). Kædedrev kan bruges i ekstreme situationer og barske miljøer, hvor andre systemer kan svigte. Metalkonstruktion giver det mulighed for at modstå højere temperaturer og fugtige forhold. Det påvirkes ikke af tilstedeværelsen af ​​snavs, mudder eller andre forurenende stoffer i systemet; dermed pålidelig.

Med hensyn til vedligeholdelse kan komponenter i kædedrevene, der kræver meget rå service, udskiftes og repareres uden at adskille andre komponenter.

Ulemperne ved kædedrev er at ekskludere dem fra nøjagtige driftsmekanismer. Kædedrev producerer store mængder støj (men lydløse kæder producerer mindre støj). Tandhjul er langstrakte og deformeres som et resultat af slid på kontaktfladen og tandhjulets kontaktoverflade. Kædenes fleksibilitet er kun begrænset til en slette, og den kan kun bruges i maskiner med relativt lav hastighed.

Mere om Belt Drive

En løkke, der er lavet af fleksibelt materiale og brugt til kraftoverførsel, er normalt kendt som et bæltdrev. Bælter kan også bruges til sporing af relativ bevægelse og som bevægelseskilde (transportbånd).

Betjening af en båndmekanisme involverer to eller flere remskiver, hvor bæltet er viklet om dem stramt, og remskiverne er forbundet med den drivende og drevne mekanisme. På grund af båndets fleksible natur kan remskiver arrangeres til at rotere i forskellige plan og rotere i modsatte retninger.

Bæltedrev er blevet det ideelle valg til kraftoverførselsmekanismer på grund af følgende fordele. Kraftoverførselsremme smøres ikke, og vedligeholdelse er minimal. Det har en højere trækstyrke og kan modstå pludselige ændringer i belastningen og dæmper vibrationerne. Betjeningen er glat og lydløs. Remskiver er billigere at fremstille end tandhjulskæderne, og derfor billigere.

Selvom bæltedrev har adskillige fordele, har de følgende ulemper. De endeløse båndremme kan ikke repareres, når de er brudt, og skal udskiftes. Ændringer i belastningen eller spændingen kan også forårsage glidning. De kan ikke fungere i ekstreme situationer, da materialet er følsomt over for temperaturen, og fugtigheden reducerer friktionen af ​​kontaktoverfladen, der forårsager glidning. Længden af ​​bæltdrev kan heller ikke justeres.

Hvad er forskellen mellem Chain Drive og Belt Drive?

• Bånddrev er lavet af polymerer, og kæder er lavet af legeringer.

• Kædedrev kan arbejde under høje temperaturer og fugtige forhold, men bånddrev kan ikke.

• Bæltedrev er ikke smurt, mens kædedrevene er smurt.

• Bånddrev gennemgår glidning, mens kædedrev ikke har glidning.

• Kædedrev bruger kædehjul, mens remdrev bruger skiver (remskiver).

• Kædedrev kan arbejde under store belastninger, mens remdrev kan køre under høje hastighedsforhold.

• Bånddrev er lydløse, mens kædedrev er støjende.