Forskellen mellem Inline- og V-motorer

Inline vs V-motorer

Inline- og V-motorer er meget populære konfigurationer blandt biler og endda i flere cylindrede motorcykler. Den største forskel mellem dem er, hvordan cylindrene er arrangeret. Inline-motorer har cylindrene i en lige linje, mens en V-motor har cylindrene grupperet i to og arrangeret i en V i en bestemt vinkel; arrangementet, der fører til navnet på motorkonfigurationen.

Den største fordel, der produceres af V-motoren, er kompakthed. Biler med inline-motorer har en tendens til at have meget lange hætter på grund af de lange motorer. V-motorer med det samme antal cylindre er næsten halvdelen af ​​størrelsen, hvilket gør, at hætten kan være meget kortere; skønt den øger bredden lidt, er det ikke vigtigt at øge bredden på en bil. Et andet aspekt af denne fordel er, at V-motorer kan gøres større og dermed mere kraftfulde end inline-motorer. Der er ikke rigtig noget i sig selv i designet, men det ville være for langt at skabe et ækvivalent med en V8- eller V12-motor til praktisk brug i biler.

Ulempen med en V-motor er den resulterende vibration, der sker, når du har et ulige antal cylindre på hver side. Det ulige antal på hver side betyder, at vibrationer forårsaget af hver cylinder ikke er afbalanceret og ville begynde at gynge motoren og køretøjet. En V6 og V10 ville være modtagelige for denne overskydende vibration, og køretøjer, der har disse motorer, har brug for at anvende balanceaksler for at minimere vibrationerne og give en mere behagelig tur for passagererne.

Inline- og V-motorer bruges også i fly, både og andre motorkøretøjer. I biler er brugen af ​​inline-motorer faldet til vejen til fordel for de mere kompakte og lettere V-motorer. Det giver bilproducenterne at pakke mere hestekræfter i mindre biler.

Resumé:

1.Inline-motorer har deres stempler arrangeret i en lige linje, mens V-motorer får dem til at skifte i en V-form
2.Inline-motorer er længere, mens V-motorer er bredere
3.V-motorer kan have flere cylindre end inline-motor
4.V-motorer kan udsættes for flere vibrationer end inline-motorer