Forskellen mellem Jet Engine og Rocket Engine

Jet Engine vs Rocket Engine

Jet- og raketmotorer er reaktionsmotorer baseret på Newtons tredje lov. Raketmotor er også en jetmotor med få specifikke variationer mellem de to. De to træk er fra hastigheden på motorens udstødning. Udstødningen af ​​en raketmotor når hastigheden af ​​lyd i nærheden af ​​dysens hals, og udvidelsen i dysen multiplicerer hastigheden yderligere, hvilket giver en hypersonisk udstødningsstråle. Jetmotoren bruger luft og brændstof til forbrænding og fungerer ved subsoniske eller lydhastigheder. Jetmotor fungerer kun i atmosfære, mens raketter kan fungere i vakuum og i atmosfære. Jetmotorer tager ilt til forbrænding fra atmosfæren, men raketter har deres eget ilt.

Raketmotor

En raketmotor eller simpelthen “raket” er en slags jetmotor, der kun bruger drivmasse, der producerer trykgas til dannelse af dens fremdrivende jet med høj hastighed, der ledes gennem en dyse til at producere tryk i raketmotorer. De fleste af dem er forbrændingsmotorer, og i stedet for at bruge eksterne materialer til at danne jetstrålerne bruger de udstødningen fra IC-motorerne. De højeste udstødningshastigheder for jetfly er fra raketmotorerne.

Raketmotorens driftsprincip er opdelt i tre hovedkomponenter og adskiller sig lidt med den anvendte drivmiddeltype. For det første er drivmediets forbrænding eller opvarmning, der producerer udstødningsgas, for det andet fører den gennem en supersonisk fremdrivningsdyse, der hjælper med at accelerere udstødningsgassen til høje hastigheder ved hjælp af selve gasens varmeenergi. Derefter skubbes motoren i den modsatte retning som reaktion på udstødningsstrømmen. Dette giver bedre termodynamisk effektivitet baseret på høje temperaturer og tryk. Det skyldes, at også lydhastigheden ved høje temperaturer er meget høj. Sonichastighed er nogenlunde proportional med kvadratet på udstødningens temperatur.

Konstruktionen af ​​raketmotoren afhænger af typen af ​​drivmiddelanvendelse. Mange motorer er forbrændingsmotorer, der bruger drivmasser af blanding af brændstof og oxiderende komponenter, eller en kombination af faste og flydende eller gasformige drivmidler. Den anden type opvarmer den kemisk inerte reaktionsmasse ved hjælp af en kraftkilde med høj energi via en varmeveksler.

Flymotor

Jetmotor består af mange dele såsom en ventilator, kompressor, forbrænder, turbine, mixer og dyse. Tilgængeligheden og arrangementet af disse dele sammen med drivmekanismen giver forskellige typer jetmotorer. Motor suger luften og komprimerer den i kompressoren. Derefter sendes den komprimerede og opvarmede luft til forbrændingsenheden og blandes med brændstof og brændes. Udstødningen sendes til turbinen for at producere drivkraften til at drive motoren.

De tilgængelige typer jetmotorer er: ramjet, turbojet, turbofan, turboprop og turbo aksel. Betjeningshovedet for alle motorer er ens med følgende undtagelser. I turbofan tilføres en del komprimeret luft direkte til turbinen. Selvom den ikke opvarmes som udstødningen fra forbrændingsanlægget, bærer den en høj luftmasse og bidrager således til en større del til det samlede tryk. I turboprop og turbofan produceres trykket også af en propell. I turbofanor produceres det samlede tryk af en propell, som vi kan se det i helikopterne.