Crossover og SUV'er er de største og mest populære køretøjssegmenter, der repræsenterer hele bilindustrien i disse dage. Mens sedans og hatchbacks har deres egen charme, ville de fleste altid gå efter en SUV eller en crossover. Måske for et årti siden ville man have henvist til de mere brændstofeffektive kombi eller kompakte sedaner for den sags skyld, men med mere fleksibilitet og brændstofeffektive motorer er hjælpekøretøjer hurtigt ved at blive folks foretrukne familiebil i disse dage. Spørg enhver bilentusiast, hvilken type køretøj de kan lide at køre, og de fleste vil sige, at de ville elske at køre på en SUV eller en crossover når som helst på dagen. Ikke underligt, at SUV-salget er steget med en hidtil uset sats i de sidste par år. Spørgsmålet er: hvad er forskellen mellem de to?
SUV, kort for “Sports Utility Vehicle”, er en køretøjsklassificering, der ligner en multiværksstationsvogn eller en godsvogn, der normalt er udstyret med firehjulstræk til både kørsel på landevej og på landevej. Det er et kraftfuldt køretøj udstyret med alle de robuste funktioner, der skal køres over uslebne grunde. Navnet siger dog ikke meget om køretøjet. Generelt har SUV'er et "body on frame" -design, hvilket betyder, at kroppen og rammen er bygget separat og derefter samlet senere. De er specielt designet til at modstå hårde terræn og barske forhold, samtidig med at de er komfortable nok til at være en perfekt familiebil på samme tid. De har også rummeligt interiør og stor bagagerum ledsaget af en skrånende ryg til let at rumme fem til syv personer.
Udtrykket SUV bruges imidlertid til at referere til både SUV'er og crossovers. Dengang var SUV'er alle muskler med mere off-road kapacitet udstyret med firehjulstræk. Fra et teknisk synspunkt var de højkørende køretøjer med højt interiør og høj siddeplads for at efterligne bygget af en pick-up truck. Tidlige SUV'er blev antaget at være efterkommere af de mere robuste og utilitaristiske lette hjulkøretøjer, der var beregnet til at transportere soldater over uslebne terræn. Det var først i 90'erne, at SUV'er blev det valgte køretøj i Amerika og Asien. SUV'er er nået langt fra et dyrt valg af bil til en mere standard og økonomisk familiebil. De mest populære SUV-mærker er Jeep, Land Rover, Hummer, Chevrolet osv.
Crossover er, som navnet antyder, en crossover mellem en fuldgyldig sedan og en kompakt SUV, der ligner en universel minibus. Crossovers ligner mere kompakte SUV'er, medmindre de er bygget på en bilchassis-platform med unibody-arkitektur. I modsætning til SUV'er er kroppen og rammen på et crossover-køretøj bygget som et enkelt stykke. Det bedste ved unibody-design er, at de er meget lettere, hvilket tegner sig for bedre brændstofeffektivitet og bedre brændstofeffektivitet betyder agility. Crossovers er en perfekt familiebil med alle klokker og fløjter fra et sportsbiler. Udtrykket crossover kom som et bedre alternativ til en fuldgyldig SUV for mindre end et årti siden, men har udviklet sig til noget mere utilitaristisk.
De har en kant over SUV'erne i den gamle skole med hensyn til bekvemmelighed og kapacitet. SUV'er var oprindeligt populære for deres størrelse og høje siddeposition, og folk ville faktisk føle sig trygge i disse kæmpe beats, men de var tunge, og enhver kunne attestere den begrænsede håndteringsevne til en. Det er her crossovers kommer til billedet. Det er praktisk taget kompakte SUV'er med kombinerede funktioner i brændstofeffektive hatchbacks (eller sedans) og robuste off-roader SUV'er. For at overvinde SUV'ers begrænsninger er bilproducenter begyndt at fremstille SUV-lignende køretøjer kaldet crossover, som ikke kun ville være lettere at håndtere, men også komfortable nok til lange kørsler, men alligevel lige så brændstofvenlige. Fra de strukturelle stive SUV'er til præstationsdrevne sedans er crossovers kommet langt for at blive den perfekte gå-til-familiebil.
Mens udtrykkene SUV og crossover ofte bruges om hverandre i bilindustrien, er forskellen mellem de to ganske subtil. SUV'er er generelt firehjulstræk med ekstraordinære terrænkapaciteter, der skal køres over hårde terræn under de hårdeste forhold. Crossovers er teknisk kompakte SUV'er med de kombinerede funktioner i en fuldgyldig SUV og en sedans bekvemmelighed.
På overfladen ser de alle lige de samme ud. Mens crossovers er teknisk SUV'er, men ikke alle crossovers er firehjulstræk. En crossover er bygget på en chassisplatform, mens en SUV er bygget på en lastbilchassisplatform. SUV'er efterligner bygningen af en stationvogn, mens crossovers er mere som minivans.
Både SUV'er og crossovers besidder næsten lignende egenskaber med hensyn til bekvemmelighed og ride kvalitet, men SUV'er er mere tunge med en let robust arkitektur. SUV'er kan prale af en "body on frame" -arkitektur, hvilket betyder, at både kroppen og rammen er bygget separat og derefter samlet senere, mens en crossover normalt er et unibody-design, hvilket betyder, at kroppen og rammen er bygget som et enkelt stykke.
SUV'er er tunge køretøjer med overlegen off-road kapacitet og enestående håndtering. En SUV er næsten alt, hvad der leveres med alt hjulstræk og løftet frihøjde og er beregnet til at krydse det uslebne grund, selv under de hårdeste forhold. Crossovers er mere praktiske i design beregnet til at blive den perfekte gå-til-familiebil.
Udtrykket SUV bruges ofte i forbindelse med crossover, men de er meget forskellige med hensyn til ride kvalitet og bekvemmelighed. Mens SUV'er generelt er tunge køretøjer med enestående terrænkapacitet, der er beregnet til at blive kørt over uslebne grunde under de hårdeste forhold, er crossovers et universalværktøj, der er skræddersyet til at passe til ethvert budget og stil. SUV'er er bygget på en lastbilchassisplatform, der er baseret på et ”karosseri på ramme” -design, hvilket betyder, at karosseriet og rammen er bygget separat. Crossovers er på den anden side bygget på en chassisplatform, der er baseret på et unibody-design, hvilket betyder, at kroppen og rammen er bygget som et enkelt stykke.