Forskellen mellem selvkørende biler og almindelige biler

Så meget som tanken om førerløse biler skræmmer nogle af os, kan det stave fødslen af ​​en ny forstyrrende teknologi, der kan omforme fremtiden for godt. Måske er folk bange for de ting, de ikke forstår, men dette er noget ud over os. Hvem ville have troet, at hverdagens bil er ved at udvikle sig til en selvstyret, autonom bil! I næsten et århundrede har de menneskedrevne biler formet vores liv. Nu er det tid til at gå førerløs. Snart kan du vælge din egen bil, men du kører ikke den. Forestil dig, at en milliard biler, der strejfer om veje, blev magisk omdannet til førerværlige køretøjer, og pludselig er der orden på vejene - ikke mere hylning, ikke mere trafik og ikke mere kaos.

En autonom bil eller en selvkørende bil, som navnet antyder, er et køretøj, der kører sig selv med ringe eller ingen hjælp fra en menneskelig chauffør. Ideen om selvkørende biler er ikke ny; den er hundreder år gammel. Omkring 1478 præsenterede den legendariske kunstner og opfinder Leonardo Da Vinci på idé til en selvkørende vogn, der kunne bevæge sig uden at blive skubbet. Men han har faktisk aldrig bygget modellen. I 2004 byggede nogle ingeniører i Firenze, Italien, en førerløs vogn baseret på Leaonardos idé. Nu er vi snart ved at gå ind i øret på førerløse biler. Men er autonome biler en god idé? Eller er de sikre sammenlignet med almindelige biler? Lad os se på nogle bemærkelsesværdige forskelle mellem de autonome biler og de almindelige biler.

Hvad er selvkørende biler?

Selvkørende biler, også kendt som førerløse eller autonome biler, er køretøjer, der kører sig selv med ringe eller ingen menneskelig indgriben. De førerløse biler har højere niveauer af automatisering og er i stand til at sanse deres miljø og bevæge sig uden menneskelige chauffører kræves. De kombinerer sensorer og software til at bevæge sig gennem vejen. De ville ikke stole på eksterne elementer som radiokontroller, magnetiske strimler eller andre sensorer på vejen. Sensorer hjælper med bilens position på vejen og i forhold til andre genstande. Behandlingssystemer hjælper bilen med at bevæge sig rundt i genstande og træffe beslutninger om hastighed og retning. Og de reaktive systemer tager passende handlinger baseret på disse forhold. Disse sensorer sammen med softwareprogrammer hjælper bilen sammen med at navigere på veje og undgå forhindringer.

Hvad er almindelige biler?

Almindelige biler er stort set hverdagens biler, der hovedsageligt overvåges af mennesker, der sidder bag rattet. Standardbil-platformen for de almindelige biler, vi kører hver dag, har ikke ændret sig væsentligt siden introduktionen for næsten 100 år siden. I almindelige biler udfører den menneskelige chauffør alle opgaver fra at navigere til betjening af køretøjet. National Highway Traffic Safety Administration organiserer alle køretøjer i fem forskellige niveauer af autonomi. Level Zero henviser til fuldstændigt menneskedrevne biler uden automatiseringsniveau. Føreren er ansvarlig for alle opgaver fra styring, bremsning til gearskift. Level One-køretøjer er den mest almindelige kategori af køretøjer, der leveres med et vist niveau af automatisering, såsom elektronisk stabilitetskontrol (ESC), blindsporing, antilock-bremsesystemer (ABS) osv..

Forskellen mellem selvkørende biler og almindelige biler

1. Terminologi

- Almindelige biler er de hverdagslige menneskedrevne biler, der vandrer rundt på verdens veje. En almindelig bil kræver en menneskelig chauffør, der sidder bag rattet og udfører alle opgaver fra styring til navigering til gearskift. Tværtimod, førerløse biler eller autonome biler er køretøjer, der stort set kører sig selv med ringe eller ingen menneskelig indgriben. Selvdrevne biler er i stand til at sanse deres miljø og bevæge sig uden krævede menneskelige chauffører.

2. Teknologi indbygget i selvkørsel vs almindelige biler

- Selvkørende biler vil ikke stole på eksterne elementer som radiokontroller, magnetiske strimler eller andre sensorer på vejen. Faktisk bruger de deres egne sensing-systemer og softwareprogrammer til at navigere i veje i forhold til andre objekter og samtidig undgå forhindringer på samme tid. Kunstig intelligens (AI) -software spiller en vigtig rolle i funktionen af ​​selvkørende biler, hvilket giver dem mulighed for at tage beregnede beslutninger om styring og bremsning. Almindelige biler er menneskedrevne biler med et vist niveau af automatisering, der kan hjælpe chaufføren med at navigere på veje.

3. Autonomi

- Der er fem grundlæggende niveauer af autonomi i biler som klassificeret af Society of Automotive Engineers (SAE). Niveau Zero refererer til nul-automatisering, hvor alle aspekter af kørsel er i førerens hænder, mens niveau 1 kræver lidt chaufførhjælp, samtidig med at de indbyggede kapaciteter på køretøjet benyttes til at navigere. Niveau to betyder delvis automatisering, hvor to eller flere automatiserede funktioner fungerer sammen for at fjerne kontrollen fra føreren. Niveauet Tre, Fire og Fem refererer til henholdsvis betinget automatisering, høj automatisering og komplet automatisering. Niveau Fem angiver en ægte selvkørende bil, hvor køretøjet udfører alle de funktioner, man kører til at navigere.

4. Sikkerhed i selvkørsel vs almindelige biler

- Selvkørende biler sigter mod at eliminere den menneskelige drevfejl og reagerer effektivt på fysiske farer såsom huller, skolebørn, afgrænsede veje, forhindringer osv. De er designet til at betjene mennesker og redde liv ved at reducere epidemien i trafikhændelser markant og dødsulykker. Da de fleste af vejens dødsfald skyldes menneskelig fejl, vil selvkørende biler med hjælp fra AI udgøre den bedste oplevelse på vejen. Ingen menneskelig indgriben betyder mindre eller ingen fejl på vejen, der tegner sig for en sikker køreoplevelse.

Selvkørsel vs. almindelige biler: sammenligningskort

Oversigt over selvkørsel vs almindelige biler

Selvkørende biler sigter mod at betjene mennesker og redde liv ved at reducere epidemien i trafikhændelser og dødsulykker markant. Driverløse biler har potentialet til at forbedre både hastighed og sikkerhed på vejen langt ud over, hvad almindelige biler med menneskelige chauffører kan udrette. Drømmen om en ægte førerløs bil er dog stadig en del af den fjerne fremtid. Når de kommer, vil der være orden på vejene. Vi er snart inde i en æra med førerløse biler, men nu skal vi få mest muligt ud af det, vi har. Indtil da er menneskedrevne biler stadig en lang vej at gå.