Forskel mellem justering og balance

Justering mod balance

Justering og afbalancering er to ord, som vi hører for ofte, hver gang vi går til service på vores bil, men meget få forstår forskellen mellem de to. Dette er nært beslægtede koncepter, der sikrer, at du er sikker under kørslen og ikke udsættes for et uheld på vej på grund af defekt justering af dæk, eller hvis afbalanceringen af ​​dæk ikke er perfekt. Lad os afklare de to koncepter, så du ved, hvad du har brug for, når der er problemer med bilens hjul.

Balancing

Afbalancering er nødvendig som ved konstant rotation, dæk bliver ubalanceret. Dæk, der ikke er i balance, forårsager køretøjets vibrationer, og ved højere hastigheder øges risikoen for et uheld markant. Afbalancering af dæk er derfor absolut nødvendigt efter hver 12-15 tusind miles løb. Afbalancering sikrer også, at dine dæk har en længere levetid, da slid af dæk reduceres kraftigt ved afbalancering.

Justering

Alle dæk i en ny bil er perfekt justeret, hvilket betyder, at de alle peger i en retning. Dette sikrer, at intet dæk skubber unødigt ud eller trækker indad, hvilket forårsager problemer for køretøjet. Hvis hjulene er perfekt tilpasset, har dækkene ikke kun en længere levetid, får du også bedre kilometertal. Dette letter også presset på bilens ophæng og giver generelt mere køreglæde.

Forskel mellem justering og balance

Selvom afbalancering og justering er forskellige, har de betydning for bilens tilstand, som er lav kilometertal og øget sandsynlighed for et uheld. Hjulbalancering udføres på en automatiseret maskine, der korrigerer mindre ubalancer i hjulmontering. På den anden side er hjuljustering en proces, der sikrer, at vinklerne på hjul, hjul og tå er korrekte. Med enkle ord får det dækkene til at pege i en enkelt retning.