Forskellen mellem hybridbil og normal bil
Share
Hybrid bil vs normal bil | Hybrid bil vs normal bil | Normal bil vs hybridbil
Begge trækkraft, en hybrid og en almindelig bil, skal leveres af et magtog. Den største forskel mellem de to (hybridbil og normal bil) er antallet af tilgængelige motortog, der opfylder trækkraften. Konventionel bil besætter kun et el-tog; normalt med en forbrændingsmotor (IC). Hybridbil består af to motortog, for det meste med en IC-motor og en elektrisk trækkraftmotor drevet af en batteribank. Hybridbil kan introduceres som en mellemmand mellem konventionel bil og en elbil, der har optimeret fordelene ved begge praktisk for at realisere drømmefordelene ved en ideel elektrisk personbil.
En almindelig bils el-tog består af en IC-motor, kobling eller drejningsmomentomformer, transmission, slutdrev og differentiel kraft til drivakslen og de drevne hjul. Strømmen skal også leveres til hjælpesystemerne, f.eks. Servostyring, klimakontrol osv., Gennem det samme kraftværk. Selvom der er et energegenvindingssystem indbygget til at genvinde affaldsmotorvarme til opvarmningsformål under koldt klima, er der ikke et sofistikeret energiledelsessystem bygget med normal bil.
Den konceptuelle konfiguration af et hybridkøretøj består af få undersystemer; IC-motor fremdrift, elektrisk fremdrift, sub sourcing af energi, der består af en energikilde, energiledelsesenhed, energitankningsenhed og derefter et hjælpesubsystem, der bruger strøm til klimakontrol, servostyring osv. De forskellige arrangementer af disse delsystemer kategoriserer hybridbilerne til få hovedtyper med forskellige fordele.
Brugen af forskellige kombinationer af to fremdrivelser bruges også til at kategorisere hybridtyperne, og de muligheder, der bruges til at give trækkraft i hybridbiler er motor alene, motor alene, begge fremdrift på samme tid, motor får kraft fra belastning ( regenerativ bremsning), motor får kraft fra motoren, motor opnår kraft fra motor og belastning på samme tid, motor leverer kraft til belastning og til motor på samme tid, motor leverer kraft til motor, og motor leverer kraft til belastning og motor leverer strøm til belastning, og belastning leverer strøm til motoren.
De vigtigste hybridkategorier baseret på ovenstående fremdrivningsmuligheder er parallelle hybrider (Honda Insight), milde parallelle hybrider (Honda Civic), Seriehybrider og serier - parallelle hybrider (Toyota Prius).
I seriehybrider kører motoren en generator, der giver strøm til at oplade batteripakken og motoren til at køre køretøjet. Parallelhybrid giver mulighed for at drive køretøjet med IC-motoren eller elmotoren hver for sig eller sammen. Ved elektrisk kørsel er koblingen mellem motor og transmission åben under kørsel med IC-motor, motoren og motorkørslen synkroniseres.
Selvom der næsten ikke er noget at fremhæve som ulemper bortset fra de høje produktionsomkostninger og strømtab under dobbeltkonvertering, er der mange fordele ved hybridbiler til normale biler.
|
De mest interessante fordele ved hybridbiler sammenlignet med normal bil: 1. Størrelsen på motoren er mindre end den samme kapacitet som en normal bil 2. Genindvinding af energi gennem regenerativ brud, især med "stop and go" -kørsel i bytrafik og forbryder bakkerne. 3. Anvendelse af planetariske gear og sol- og ringgearsystemer tillader brugen af to el-tog i enhver kombination, der gør det muligt for føreren pludselig at øge kraftforbruget og mild drift ved normal kørsel. 4. Brug af reversibelt vekselstrømsanlæg baseret på termisk styring af batteribanken med kabinen via en separat varmeveksler, der er termisk tilsluttet batterikassen. 5. Kan slukke for motoren, når stop og starte med fuld belastning, bare frigør brudpedalen 6. Forbedret drift med mindre vibrationer, mindre støj og mindre emission af røg.
|
Ikke kun brugen af to el-tog, der tillader hybrid at have overordnede fordele i forhold til den normale bil, men energiledelsessystemet sammen med højeffektive elektriske motorer og batteripakker. Der er andre strømkilder, der kan bruges til hybridbiler som energicelle og superkondensatorer (brugt i andre hybridbiler).
