Forskellen mellem Airbus og Boeing

Airbus vs Boeing

Der er mange forskelle mellem Airbus og Boeing. Begge er titaner for luftfartsindustrien, og de to virksomheder konkurrerer altid mod hinanden bare for at bringe det bedste i sig selv.

Med hensyn til salg, baseret på det i årene 2000 til 2009, har Airbus nu modtaget i alt 6.454 ordrer sammenlignet med Boeings 5.927. Men med hensyn til faktiske leverancer, Boeing let kantede Airbus ved at sende 3.950 leverancer fra 2003 til 2009 alene. Airbus har kun 3.810 leverancer. Disse tal viser, hvor konkurrencen virkelig er, som banede vejen for oprettelsen af ​​de stadigt populære 'luftfartskrig'.

Som firma er Airbus af europæisk afstamning “” Fransk, mens Boeing er fra Amerika. Hver producent har foretaget adskillige luftfartsvariationer lige fra dem, der vil blive brugt til kommercielle formål, til de fly, der vil blive brugt til militærets skyld. De laver også passagerfly, der kan transportere mellem 100 til 500 personer.

Flere mennesker er enige om, at Boeing er mere populært, sandsynligvis fordi det har været i branchen langt foran end Airbus. Sidstnævnte er bare en nykommer i branchen, og folk hævder, at det stadig følger nogle af de design, der først blev bragt af Boeing i 1990'erne og tidligere. Selvom der ikke er noget fast bevis endnu, har mange også omfavnet Boeings interne layout og samlede passagererkomfort som bedre end dets europæiske modstykke. Ikke desto mindre er dette også et spørgsmål om personligt valg.

I de fleste designs er de to forskellige i bestemte fysiske egenskaber. Flykontrollerne til Boeing-fly har en central åg og et rattet designet kolonne, der tjener som den primære retningskontrol af fartøjet. Airbus har en sidestikstype-controller. Der er også en joystick til venstre for hovedpiloten, mens co-piloten har en anden joystick til højre.

Computerstyringssystemet, emnet for mange debatter i dag, er også forskelligt mellem de to. Flyautomatiseringen i Airbus er mere kompliceret end i Boeing-fly. Airbus tror på deres computersystem så meget, at de (piloterne) ikke kan tilsidesætte dem. Boeing-udviklere mener, at piloterne har det sidste siger; således er de i stand til at udføre denne bestemte altoverskyggende funktion. Ikke desto mindre har disse to tilgange til håndværkets computer begge deres styrker og svagheder.

1. Boeing bruger stadig deres centrale ågkontrol og rattesøjle til retningskontrol, mens Airbus har en joystick-tilgang til sådan.
2. Boeing-piloter er i stand til at tilsidesætte håndværkets computer, især i nødsituationer, mens Airbus-piloter ikke kan.
3. Boeing er et amerikansk selskab, mens Airbus er en fransk flyproducent.
4. Boeing er et ældre firma end Airbus.