Petroleum og diesel er en del af råoliens biprodukter efter en raffineringsproces. Råolie, også kaldet råolie, ekstraheres fra jorden og føres derefter til raffinaderiet, hvor flere molekylære bestanddele vil blive afledt. Blandt andet ligger diesel og parafin, som ofte forveksles af nogle mennesker. Som et resultat har folk en tendens til at bruge disse brændstoffer om hverandre. Selvom dette er biprodukter af råolie, er de forskellige i fysiske og kemiske egenskaber, og den udskiftelige anvendelse kan have en tendens til at være ineffektiv i brugerdefinerede applikationer. Denne artikel bringer forskellen mellem parafin og diesel.
Petroleum er som nævnt et biprodukt af råolie. Råolie er hjemsted for adskillige carbonhydridmolekyler, hvoraf nogle er lette og korte, mens andre er komplekse molekyler, hvorfra petroleum og diesel stammer. De bestanddelende molekyler adskiller sig i antallet af kulstofkæder. Den letteste af dem alle er metan med CH4. Op til C4H10, molekylerne er lette og bruges ofte som malingsopløsningsmidler eller tørrensemidler. Derefter, fra C7 til C11, det er her, benzin er afledt. Petroleum følger benzinkæderne fra C12 til C15.
Petroleum er farveløs væske, normalt farvet blå for at skelne det fra vand i andre dele af verden. Overvejende bruges det i opvarmnings- og kølesystemer til hjemmet på grund af dets renere forbrænding og færre kuldioxidemissioner. Hver type brændstof opnås gennem destillationsprocessen, som muliggøres af de forskellige kogepunkter for molekyler. Følgelig koger petroleum mellem 302 og 572 Fahrenheit-grader. Det ekstraheres, før petroleumsdieselen udvindes mellem 392 og 662 Fahrenheit-grader.
Petroleum stammer fra det græske ord “keros”, som betyder voks. De gamle lamper var overvejende afhængige af dette brændstof til energi. For nylig anvendes paraffin ofte på grund af dets lave sodemission, når det bruges i lamper og komfurer. Andre lande betragter omskifteligt paraffin som parafinbrændstof, mens disse brændstoffer er forskellige. Navnet fotogen blev varemærket i 1854 af Abraham Gesner.
Petroleum har en densitet på 0,78 til 0,81 g / cm3. Dets sammensætning er lavet af lige og forgrenede kæder af paraffin og naphthener. Det består også af olefiner og kulbrinter. Fordampningspunktet for dette brændstof er mellem 100 og 150 grader Fahrenheit. På trods af at den er farveløs, kan den ikke blandes med vand, men andre opløsningsmidler til råolie.
Prismæssigt er parafin ofte billig sammenlignet med diesel. Dieselpriser kunne blive påvirket af vejafgifter, fordi brændstoffet stort set bruges i biler og andre industrielle maskiner.
Diesel er almindeligt kendt som det bedste alternativ til benzin med dets lave kuldioxidemissioner, lave priser og høje drejningsmoment i lave hastigheder osv. Brændstoffet bruges stort set til industrielle applikationer i tunge maskiner. Dets adskillelse fra parafin er kendetegnet ved mere komplekse molekylkæder. Dets kogepunktsinterval er 392F og 662F; således ekstraheres det, når petroleum er afledt ved 572 grader Fahrenheit.
Det er forskellen i kogepunkt, der har ført til ekstraktion af diesel- og parafinbrændstof fra råolie. Bortset fra petroleumsdiesel er der andre typer dieselbrændstof, der inkluderer gas-til-væske (GTL), biodiesel og biomasse til flydende diesel (BTL). Petroleumbrændstof erstatter brugen af de andre typer i mange anvendelser. For eksempel bruger mange biler enten benzin eller petroleumsdiesel. Diesel blev populær efter opfindelsen af dieselmotoren af den tyske Rudolf Diesel, hvis navn krediteres opfindelsen og følgelig brændstof.
Sammenlignet med parafin har diesel en stiv molekylstruktur. Dens kulstofkæder spænder fra 16 atomer. Kvaliteten af diesel bestemmes ved hjælp af cetannummeret, hvor det højere cetanantal indikerer antændelsesomfanget. Ved sprøjtning i varm komprimeret luft tændes petro-diesel med et højt cetannummer hurtigt. I vintersæsonerne har diesel en tendens til at have en høj viskositet, hvilket viser sig at være et problem, da det kræver en speciel brændstofpumpe. Diesel er fedtere og har en rødlig farve sammenlignet med parafin.
Diesel og parafin er begge oliebrændstoffer, der ekstraheres efter olieraffinaderi. De er en del af molekylkomponenterne i råolie, der er kendetegnet ved enkle og komplekse carbonhydridkæder. Destillationsprocessen adskiller disse komponenter baseret på forskellige kogepunkter. Andre har et kogepunkt under vandet. Disse inkluderer benzin, hvorfor den fordamper hurtigt, når den hældes på jorden.
Petroleum har færre kulbrinter og dermed det lavere kogepunkt sammenlignet med diesel, og det ekstraheres derfor først. Diesel ekstraheres umiddelbart efter parafinen. Hvert af disse brændstoffer kan blandes med tilsætningsstoffer for at forbedre dets kvalitet, før de bruges.
Petroleumstruktur spænder ofte fra 12 carbonatomer til 15 atomer. Det kan have en blanding af lige og forgrenede kulbrinter. Diesel har på den anden side en stiv molekylstruktur med carbonhydrider bestående af 16 carbonatomer og 34 hydrogenatomer. Disse kæder kan variere.
Diesel har rødlig farve, mens petroleum er farveløs, men kan farves blå.
Petroleum bruges overvejende i opvarmnings- og kølesystemer til hjemmet. Det blev også brugt stort set i gamle lamper. Andre lande udveksler brugen af parafin med paraffin. Men parafin kan udsende mere sod sammenlignet med paraffin, især i lamper, hvilket blokerer for lys. I mellemtiden bruges diesel i biler som det bedste alternativ til benzin på grund af dets lave CO2 emissioner. Det bruges også i mange industrielle maskintyper på grund af dets styrke og økonomi.