Forskel mellem broer og viadukter

Broer vs Viadukter

Broer og viadukter tjener det samme formål, og der er mange meninger om deres ligheder eller deres forskelle. Ordbøger, som "Chambers Thesaurus" betragter dem som synonymer. Nogle siger, at viadukter er typer af broer; hvilket betyder, at alle broer ikke er viadukter, men alle viadukter er broer. Lad os finde ud af ved hjælp af nogle fakta, hvad forskellen kan være mellem broer og viadukter.

Broer
Broer er strukturer, der er bygget til at krydse fysiske hindringer som en dal, vand eller vej. Der er seks primære typer broer, og deres design er i henhold til den funktion, de betjener, det anvendte materiale og det terræn, hvorpå broens konstruktion finder sted.

De seks hovedtyper af broer er:

1. Bjælkebroer - De har vandrette bjælker understøttet af anlæg i hver ende. Bjælkebroer er typisk ikke mere end 250 fod lange.
2. Bue broer - De har anlæg i begge ender. Vægten af ​​strukturen understøttes af anlæg på begge sider.
3. Cantilever broer - De er bygget med cantilevers, vandrette bjælker, der kun understøttes på den ene side.
4. Hængebroer - De bruger kabler til ophæng.
5. Kabelbroer - De er som hængebroer, men der kræves mindre kabel. Tårnene, der holder kablerne, er kortere end hængebroer.
6. Truss broer - De er bygget af tilsluttede elementer, der er lige.

Broer klassificeres afhængigt af, hvordan spænding, torsion, kompression, forskydning og bøjningskraft fordeler sig gennem brostrukturen. Nogle af disse kræfter er fremherskende i især broer, selvom alle de andre kræfter også spiller. For eksempel spiller spænding den vigtigste rolle i en hængebro.

Kilde; http://en.wikipedia.org/wiki/File:Akashi-kaikyo_bridge3.jpg

viadukter

Viadukter er en type bro, der er lavet af flere små spenn. De har buer i en serie. Alle buer er næsten af ​​samme længde. De kan bygges over vand eller jord. Når de er lavet på land, forbinder de typisk to punkter, der har lignende højder.

De er også populære i byer, der har jernbanecentre som; London, Chicago, Birmingham, Atlanta osv. De er bygget til krydsning af godstog over jernbanegårde og jernbanelinjen, der er flersporet. De bruges også til jernbaner til at krydse store dale eller byer med flere veje og krydse gader. Nogle viadukter er dobbeltdækkede, hvilket betyder, at det ene dæk har jernbanetrafik, mens det andet dæk har vejtrafik.

Når de bygges over vand, skal de kombineres med andre tunneler og broer. De er billigere at bygge end broer og tunneler, der har store spenn, og deres højde tillader ikke stor skibsfrihed.

Kilde; http://thumbs.imagekind.com/member/ca619e33-0402-4545-b4b1-33eef06e1a3a/uploadedartwork/650×650/ef8e57e5-ea60-4007-b007-736d3b585434.jpg

Resumé:
Broer er strukturer, der spænder over land, vand eller veje for at lette krydsning; viadukter er typer broer, der normalt fører en jernbane over det samme terræn, men det er ikke altid sandt.
Viadukter har en eller flere buer og mellemliggende understøtninger; broer er af mange typer, og de har ikke nødvendigvis mellemstøtter eller buer.
Viadukter er billigere at bygge. Deres størrelse tillader undertiden ikke godkendelse for store skibe. Broer er i alle størrelser. De kan være lange nok til at forbinde to øer og høje nok til at ethvert skib kan sejle under dem.