Forskellen mellem banking og detonation
Share
Nøgleforskel - Knocking vs detonation
At slå og detonere er ofte forvirrende, men de er begge forskellige udtryk, der bruges til at forklare problemer i motorer. Knocking er skabelsen af vibrationer eller skarpe lyde i en motor på grund af forkert initiering af forbrændingen som et svar på antændelse med tændrør. Banking bør ikke forveksles med forantændelse. Detonering er enten for-antændelse eller auto-antændelse af et brændstof i en motors forbrændingskammer. Det vigtigste forskel mellem banking og detonation er det, bankning bringer flere ulemper ved motoren, såsom overophedning af tændrørspunkter, erosion af forbrændingskammerets overflade og ru, ineffektiv drift, hvorimod detonation kan forårsage slid, mekanisk skade og overophedning i motorer.
INDHOLD
1. Oversigt og nøgleforskel
2. Hvad banker på
3. Hvad er detonation
4. Ligheder mellem banking og detonation
5. Sammenligning side ved side - bank mod vs detonation i tabelform
6. Resume
Hvad der banker på?
At slå er skarpe lyde på grund af ujævn forbrænding af brændstof i cylinderen på en køretøjsmotor. Det sker, fordi luft-brændstofblandingen inde i cylinderen ikke iværksætter forbrændingen korrekt som en reaktion på antændelse med tændrør. En tændrør er en enhed, der kan levere en elektrisk strømfra et tændingssystem til et forbrændingskammer for at antænde en luft-brændstofblanding med en elektrisk gnist. Når man sætter det på en enkel måde, er bankning vibration af motoren på grund af trykbølger produceret fra den ujævne forbrænding. Dette giver en hørbar bank.
Der kan være flere årsager, der forårsager bankning i motorer. En af årsagerne er defekte tændrør. Tændrør kan ældes og nedbrydes overarbejde. Tændrørets levetid afhænger af tændrørets tilstand og type. En anden mulig grund til banking er brug af lavt oktan brændstof.
Octanvurdering / oktannummer: Dette er et tal, der angiver antiknopegenskaber for et brændstof, baseret på en sammenligning med en blanding af isooctan og heptan. Benzin fra raffinaderier findes i forskellige oktanvurderinger. Højere oktangraden for et brændstof, jo større er kompressionen det kan modstå inden antændelse.
En anden årsag til banking er kulstofaflejringer i cylinder. Oftest bruges kulstofrensemidler til at forhindre kulstofaflejringer, der kan tilstoppe cylinderen. Men der kan stadig være en lille mængde indskud. Når disse aflejringer dannes, er der mindre plads til rådighed for luft og brændstof i cylinderen. Derfor kan der forekomme brændstofkomprimeringer, der kan føre til banking.
Figur 01: En bilmotor
Knocking bringer nogle flere ulemper ved motoren som f.eks,
- Overophedning af tændrørspunkter
- Erosion af forbrændingskammerets overflade
- Grov, ineffektiv drift
Hvad er detonation?
Detonering er processen med forantændelse eller autoantændelse af et brændstof i en motors forbrændingskammer. Dette forekommer ofte på grund af brug af brændstof med en lav oktanklassificering. Det betyder, at brændstoffet begynder at brænde, før tændrøret tændes og elektrisk strøm. Detonation er kendetegnet ved en øjeblikkelig, eksplosiv antændelse.
Figur 02: Et forbrændingsrum
Nogle af årsagerne til detonering er lavt niveau af brug af motorbrændstof og overophedede tændrørspidser. Motorbrændstof af lav kvalitet forårsager forringelse af motordele. En overophedet tændrørsspids kan forårsage forantændelse. Nogle adskillige forebyggende foranstaltninger til betegnelse er som nedenfor:
- Brug af motorbrændstof af høj kvalitet
- Forbedring af luft-brændstof-forholdet i cylinderen
- Reducer antændelsestidspunktet
- Reducer belastningen på motoren
Hvad er lighederne mellem banking og detonation?
- Både bank og detonation er problemer, der opstår i køretøjets motorer.
- Både banking og detonering kan forårsage ugunstig drift i motoren.
Hvad er forskellen mellem banking og detonation?
Knocking vs detonation | |
| At slå er skarpe lyde på grund af ujævn forbrænding af brændstof i cylinderen på en køretøjsmotor. | Detonering er processen med forantændelse eller autoantændelse af et brændstof i en motors forbrændingskammer. |
| Effekt på motoren | |
| Knocking bringer flere ulemper ved motoren, såsom overophedning af tændrørspunkter, erosion af forbrændingskammerets overflade og ru, ineffektiv drift. | Detonering kan forårsage slid, mekanisk skade og overophedning i motorer. |
| Forebyggelse | |
| At banke kan forhindres ved at udskifte tændrør, undgå dannelse af kulstofaflejring, bruge brændstof med høj oktanvægt osv.. | Denotation kan forhindres ved brug af motorbrændstof af høj kvalitet, øge luft-brændstof-forholdet i cylinderen, reducere tændingen og reducere belastningen på motoren. |
Resumé - Knocking vs detonation
Banking og detonering er problemer i motorer, der ofte findes i køretøjer. De fleste af tidspunkterne er de to udtryk forvirrende og bruges om hverandre. Men det er to forskellige situationer i motorer, som diskuteret ovenfor i denne artikel. Forskellen mellem banking og detonation er, at banking bringer nogle flere ulemper til motoren, såsom overophedning af tændrørspunkter, erosion af forbrændingskammerets overflade og ru, ineffektiv drift, medens detonation kan forårsage slid, mekanisk skade og overophedning i motorer.
Reference:
1. Redaktørerne af Encyclopædia Britannica. "Banke." Encyclopædia Britannica, Encyclopædia Britannica, inc., 15. juni 2015. Tilgængelig her
2. “Hvad er årsagen til, at motoren banker på? | Firestone Komplet bilpleje. ” Helt Firestone, 14. februar 2017. Tilgængelig her
3.Gable, Christine & Scott. “Hvad er detonation?” ThoughtCo, 27. august 2017. Findes her
4. "Motor banker." Wikipedia, Wikimedia Foundation, 25. februar 2018. Tilgængelig her
Billede høflighed:
1.'530i Touring Msport LCI 59'By E60-fora, (CC BY-SA 3.0) via Commons Wikimedia
2.'SOHC Hemi Chamber'By Marshmallow bunnywabbit, (CC BY-SA 3.0) via Commons Wikimedia
