Forskellen mellem udstødning og lyddæmper

Udstødning vs lyddæmper

Enhver forbrændingsmotor producerer udstødningsgasser gennem forbrændingsprocessen. Biprodukter fra forbrændingen er giftige og miljøskadelige og åbenlyst også for passagererne. Derfor skal udstødningen frigøres med et kontrolleret output for at minimere de skadelige virkninger. Et andet problem med forbrændingsmotoren er støjen. Lyddæmpere bruges til at minimere effekten af ​​den støj, der produceres af motoren.

Udstødning

Systemet med rørsystemer og yderligere komponenter, der bruges til at lede gasserne efter forbrænding i en forbrændingsmotor, er kendt som udstødningssystem. Hovedkomponenterne i et udstødningssystem er cylinderhovedet og udstødningsmanifoldene, udstødningsrør, katalytiske omformere, lyddæmpere, resonator og halerør.

Udstødningsmanifold er fastgjort til cylinderhovedet. Det er normalt et enkelt stykke eller to stykke komponent lavet af massivt støbejern. Den opsamler udstødningsgassen fra cylindrene ved udstødningslaget og leder den til udstødningsrøret, der fører ud af motoren. Temperaturen på udstødningsmanifolden når meget høj; derfor anvendes termisk isolering for at beskytte de omgivende komponenter. Rørledningen fører gassen ind i katalytiske omformere, der nedbryder de giftige biprodukter til relativt miljøvenlige forbindelser. For eksempel omdannes ubrændte kulbrinter til carbondioxidgas og vanddamp.

Derefter leder rørledningen udstødningsgassen ind i lyddæmperen; lyddæmperens funktion diskuteres nedenfor. Fra lyddæmperen ledes gas ind i resonatoren, hvilket reducerer støjen yderligere. Endelig frigiver halerøret udstødningsgasserne i atmosfæren.

Lyddæmper

Lyddæmper er en komponent i udstødningssystemet for at reducere den støj, der produceres af motoren, som overføres gennem udstødningsgassen til ydersiden af ​​køretøjet. Lyddæmper, også kendt som en lyddæmper har den samme funktionalitet som undertrykkeren, der bruges til at reducere støj fra et skydevåben.

Lydtrykket fra motoren nedbringes ved hjælp af den akustiske lyddæmpningsteknik. Internt er en lyddæmper et rum, der er lavet til at føre gasserne gennem kamre, skillevægge, luftslanger og faste rør. Konstruktionerne af skillevægge, kamre og rør afhænger af hyppigheden af ​​støjen, der produceres af motoren. Lavfrekvent støj reduceres af de lukkede kamre i lyddæmperen, der fungerer som puder, og kaldes Hemholtz-tunere. Kamre med lille bredde / diameter dirigerer gasserne i større kamre, og processen nedbryder den høje støj.

Da lydene fra forskellige køretøjer er forskellige, er lyddæmpere specielt designet til at minimere støj fra motoren. Ulempen med lyddæmperen er, at det skaber en bagtrykzone i slutningen af ​​udstødningssystemet. Dette påvirker / reducerer motoreffektiviteten.

Udstødning vs lyddæmper

• Udstødningssystem er samlingen af ​​komponenter, der bruges til at frigive udstødningsgassen i atmosfæren med minimale skadelige virkninger.

• Lyddæmper er en integreret komponent i udstødningssystemet, og det reducerer motorens støjniveau.